臺(tái)階鉚釘?shù)囊?guī)格

時(shí)間：2014-10-10作者：南京飛龍緊固件制造有限公司瀏覽：109

南京飛龍緊固件制造有限公司專注于鉚釘 螺栓 螺釘 螺母等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 化學(xué)元素對(duì)材料的影響——磷

  化學(xué)元素對(duì)材料的影響——磷 磷是在煉鋼時(shí)不能出金的元素。磷比其他元素具有較強(qiáng)的固溶強(qiáng)化能力。它使鋼的強(qiáng)度、硬度顯著提高，但也劇烈降低鋼的塑性和韌性。由于鐵磷合金的結(jié)晶溫度范圍很寬，因此磷具有嚴(yán)重的偏析傾向。鋼在低溫下都有變脆的現(xiàn)象，叫做冷脆。當(dāng)鋼中含磷量較高時(shí)，會(huì)提高鋼的脆化溫度，于冷加工較為不利。在一般情況下，都應(yīng)嚴(yán)格控制磷的含量（普通碳素鋼應(yīng)小于等于0.045%，優(yōu)質(zhì)碳素鋼應(yīng)小于等于0.03

• 建立零部件通用化的好與壞

  ? ? ??近來(lái)外媒報(bào)道，日本14家轎車(chē)及摩托車(chē)公司將攜手建立“**標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)”，欲在通用性高的零部件和車(chē)載半導(dǎo)體等方面共同標(biāo)準(zhǔn)，以下降零部件開(kāi)發(fā)和出產(chǎn)本錢(qián)，提升日本轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。 ????? 跟著**化開(kāi)展，各國(guó)都在為降本錢(qián)而盡力，較早因物流費(fèi)用高，許多車(chē)企完成出產(chǎn)本土化，在海外當(dāng)?shù)亻_(kāi)工廠。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，海外

• 螺柱的結(jié)構(gòu)

  螺柱的結(jié)構(gòu) 螺柱與螺栓和螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)明顯不同，螺柱沒(méi)有頭部結(jié)構(gòu)，兩端都有螺紋，這兩部分的螺紋可以是等直徑的，也可以是不等直徑的。在使用時(shí)，將一端擰入集體，一般不需要拆卸；另一端與螺母配用，可多次拆裝使用。為了使螺柱牢固的埋入集體，旋入集體一端的螺紋通常采用過(guò)渡配合螺紋實(shí)現(xiàn)緊配，也可以采用鎖鍵等其他方法。 南京飛龍緊固件制造有限公司在自產(chǎn)自銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，我們公司全體員工為如何優(yōu)化提高客戶緊固件采購(gòu)性價(jià)

• 高鐵行業(yè)將迎“第二春”緊固件行業(yè)大受益

  我國(guó)有了高鐵之后，大家的日子發(fā)生了許多改變。較大改變?cè)谟诠?jié)省了出行時(shí)刻。 我國(guó)高鐵*二春降臨，將對(duì)出產(chǎn)高鐵緊固件公司來(lái)說(shuō)是無(wú)窮商機(jī)！ 在當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)添加乏力、結(jié)構(gòu)調(diào)整困難重重狀況之下，高鐵“*二春”值得期待，它不只局限于處理大家的出行疑問(wèn)，并且現(xiàn)已再度變成我國(guó)處理經(jīng)濟(jì)添加乏力和結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要抓手。近期，高層一再展現(xiàn)“高鐵交際”，如***屢次出訪都竭力推介我國(guó)高鐵，企圖尋求較廣泛的世界協(xié)作，他