詞條
詞條說(shuō)明
沙江鎮(zhèn)水泥現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制成型柵欄板模具四腳空心防浪石模具
柵欄板模具的制作方式主要有兩種,一種是現(xiàn)場(chǎng)澆筑進(jìn)行制作,還有一種是提前預(yù)制出來(lái)。這兩種方式都需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件考核在選擇制作的方法,當(dāng)然了,如果客戶有要求也可以按照客戶的要求進(jìn)行定制。柵欄板模具制作的時(shí)候需要將模具的外模那一層拼接上,外模是兩個(gè)l形狀的,然后將兩個(gè)模塊拼接到一起,里邊的柵欄條有橫向焊接的,也有縱向的,柵欄條是有一定的錐度的,目的就是脫模的時(shí)候比較方便,預(yù)制的話就不需要在現(xiàn)場(chǎng)施工
蓮花鎮(zhèn)混凝土現(xiàn)澆成型拱形骨架護(hù)坡模具錨桿式護(hù)坡鋼模板
在高速鐵路的邊坡上一般通過(guò)構(gòu)筑截水骨架以保證邊坡的穩(wěn)定性,截水骨架一般通過(guò)混凝土澆注形成。為控制骨架滿足設(shè)計(jì)尺寸要求,模板安裝過(guò)程中需花費(fèi)大量人力物力對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整加固,加固不牢固時(shí)模板經(jīng)常在混凝土澆筑過(guò)程中變形移位,尺寸難以保證。混凝土澆筑后另需花費(fèi)大量人工對(duì)混凝土骨架進(jìn)行收面,收面質(zhì)量受施工人員收面水平影響較大,骨架外觀質(zhì)量難以保證。一種拱形骨架護(hù)坡模具,包括:主骨架側(cè)模,具有左側(cè)模板和右側(cè)模
甘肅公路邊坡排水U型排水槽模具產(chǎn)品實(shí)物展示京偉
當(dāng)前,在鐵路工程中的U型排水槽、電纜槽和公路工程、**工程中的U型排水槽采用預(yù)制方法施工的占很大比例,尤其是站場(chǎng)改造擴(kuò)建和既有線路基附屬維修工程。對(duì)于預(yù)制混凝土U型槽多采用定型模板制作,根據(jù)設(shè)計(jì)的各種截面尺寸U型槽的工程數(shù)量,來(lái)確定加工定型模板的套數(shù)。通常由于要滿足排水坡度、路基標(biāo)高要求,相同寬度的U型槽會(huì)有不同高度,甚至要有十幾種設(shè)計(jì)高度,這就使得配備的定型模板套數(shù)較多且占用場(chǎng)地面積大。提供一種
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