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一、鄭州熱拌瀝青混合料的拌和瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。拌和廠的設置符合國家有關環保、消防、等規定;將其設置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方(場地進行硬化);遠離居民區,距離不小于1km,具有良好的排水設施,有的電力供應,配備試驗室,配置足夠的儀器設備。拌和機采用自動控制的間歇式拌和樓,有自控設備,可自動調整配合比,定時拌和及卸出混合料,混合料產量不小于320t/h,備有集塵器,防止有
一、瀝青路面養護——新密瀝青砼1、車轍治理——新密瀝青砼(1)若車轍的產生原因為車輛行駛造成推移,則采用以下方法治理:先對產生車轍病害的面層進行銑刨,清掃干凈后重新攤鋪面層,之后用SMA混合料對車轍進行修補。(2)若路面由于受到橫向推移作用出現沿橫向分布的波浪狀車轍,當處于穩定狀態時,先將凸出部位削除,同時在波谷處均勻涂刷一層瀝青黏層,然后使用新拌混合料將其找平并碾壓密實。(3)若車轍的產生原因為
新密透水瀝青路面的優點:——新密瀝青路面施工減小洪峰流量,減輕城市排水系統壓力:透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峰值降低,可使洪峰流量減少80%左右,可有效緩解城市排水系統的泄洪壓力,有利于緩解城市內澇。——新密瀝青路面施工有效地下水資源:依據材料、土質類型以及降雨量等條件設計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經路面直接滲透減少了地面徑流,同時經過路
1、瀝青路面半剛性基層特點——新鄭瀝青路面施工半剛性基層指無機結合料穩定類基層,其結合料一般采用水泥、石灰、工業廢渣等材料,具有承載力大、剛度大、壓縮模量高、板體性能強、彎沉小等優點,但這種材料溫縮、干縮變形大,易開裂,屬于脆性材料。由于半剛性基層材料溫縮和干縮特性和本身的脆性,所以不可避免地會產生反射裂縫。,當車輪從裂縫的一側經過到達裂縫的另一側時,路面所受應力產生突變,并在路面裂縫處產生較大的
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