詞條
詞條說(shuō)明
一、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策——新鄭瀝青攤鋪采用路面使用性能、路面損壞狀況指數(shù)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)、路面車(chē)轍深度指數(shù)、路面抗滑性能指數(shù)、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)等模型,對(duì)瀝青路面技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)以路面技術(shù)狀況為基礎(chǔ)、當(dāng)路面技術(shù)狀況下降到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面狀況觸發(fā)法和對(duì)養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行費(fèi)用效益分析、費(fèi)用效益大的時(shí)間為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間的費(fèi)用效益法,確定路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)。根據(jù)公路等級(jí)、路面技術(shù)狀況、
鄭州新密公路瀝青路面的常見(jiàn)病害——鄭州新密瀝青路面施工
一、鄭州新密公路瀝青路面的常見(jiàn)病害——鄭州新密瀝青路面施工1、裂縫——鄭州新密瀝青路面施工在公路瀝青路面上經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生裂縫問(wèn)題,裂縫會(huì)破壞整體公路結(jié)構(gòu),如果不及時(shí)處理問(wèn)題,將會(huì)增加裂縫深度和面積,影響車(chē)輛的正常通行,甚至?xí)l(fā)交通事故,還會(huì)縮短公路工程的使用壽命,降低公路工程的綜合效益。公路瀝青路面常見(jiàn)裂縫包括以下幾種類(lèi)型:——鄭州新密瀝青路面施工(1)強(qiáng)度裂縫,公路路基和路面之間強(qiáng)度較低,車(chē)輛反復(fù)
鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)
一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)1、開(kāi)槽、灌縫的施工技術(shù)。早期的公路瀝青路面病害表現(xiàn)均是裂縫,還有半剛性的基層反射導(dǎo)致裂縫加普遍的存在,形成公路表層的水大量順著裂縫流入路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu),嚴(yán)重的還侵入路基,導(dǎo)致公路瀝青路面在重載交通和水發(fā)生相互作用,造成基層細(xì)骨料的流失,嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)坑槽。若是不能及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的裂縫采取有效的處理措施,就會(huì)導(dǎo)致路面進(jìn)一步遭到損壞。開(kāi)槽、灌縫施工技術(shù)先是使用專(zhuān)門(mén)的開(kāi)槽工具順
一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實(shí),待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開(kāi)放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn),應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù),保持平整密實(shí)。2、瀝青貫入式路面(1)開(kāi)放交通初期,車(chē)速不過(guò)20km/h。(2)設(shè)專(zhuān)人指揮交通,按先邊后中控制車(chē)輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度,其作用主要是對(duì)非瀝青承重
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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