詞條
詞條說(shuō)明
一、建筑中的哪些部位需要設(shè)置常開(kāi)式*門(mén)?通常情況下,人流量較大的場(chǎng)所均宜采用常開(kāi)式*門(mén),比如:1、疏散走道在*分區(qū)處,應(yīng)設(shè)置常開(kāi)甲*門(mén)。2、設(shè)置在建筑內(nèi)經(jīng)常有人通行處的*門(mén),宜采用常開(kāi)*門(mén)。注:除允許設(shè)置常開(kāi)*門(mén)的位置外,其他位置的*門(mén)均應(yīng)采用常閉*門(mén)。常閉*門(mén)應(yīng)在其明顯位置設(shè)置“保持*門(mén)關(guān)閉”等提示標(biāo)識(shí)。二、疏散通道上的*門(mén),均需要設(shè)置*門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)?根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系
、設(shè)于住宅底層,供每戶(hù)使用的獨(dú)立式停車(chē)庫(kù),是否屬于住宅建筑與汽車(chē)庫(kù)合建?1、對(duì)于每戶(hù)車(chē)位與每戶(hù)車(chē)位之間、每戶(hù)車(chē)位與住宅其他部位之間不能完全分隔的或不同住戶(hù)的車(chē)位要共用室內(nèi)汽車(chē)通道的情況,仍適用《車(chē)規(guī)》,應(yīng)按上述住宅建筑與汽車(chē)庫(kù)合建的要求處置。2、對(duì)于每戶(hù)車(chē)位與每戶(hù)車(chē)位之間、每戶(hù)車(chē)位與住宅其他部位之間完全分隔,且不同住戶(hù)的車(chē)不共用室內(nèi)汽車(chē)通道的情況,可按住宅建筑的附設(shè)車(chē)庫(kù)處置,適應(yīng)《建規(guī)》要求:附設(shè)
商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)每個(gè)分隔單元內(nèi)疏散距離的控制原則?商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)每個(gè)分隔單元內(nèi)的任一點(diǎn)至近直通室外的出口的直線(xiàn)距離不應(yīng)大于有關(guān)多層其他建筑位于袋形走道兩側(cè)或盡端的疏散門(mén)至近全出口的大直線(xiàn)距離。注:室內(nèi)樓梯的距離可按其水平投影長(zhǎng)度的1.50倍計(jì)算。十六、商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是否可以通過(guò)疏散走道進(jìn)行疏散?怎樣控制疏散距離?1、商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的首層疏散門(mén)應(yīng)直通室外,不應(yīng)通過(guò)疏散走道進(jìn)行疏散。2、商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的二層,可通
逃生過(guò)程重要注意克服以下幾種錯(cuò)誤的做法:1、下堵上逃建筑物下放起火,向上逃生,這時(shí)相當(dāng)一部分上層被困人員的選擇。而當(dāng)樓梯間一旦有煙火侵入,“煙效應(yīng)”會(huì)使煙氣迅速向上蔓延,致使人員被煙熏昏甚至死亡。2、習(xí)慣代替判斷火災(zāi)中許多人缺乏冷靜的頭腦,往往不加任何判斷便習(xí)慣性的四處逃竄。一是人員朝著日常生活的行動(dòng)線(xiàn)路疏散,除非此路已被火封死才不得已尋找其它出口,這主要出現(xiàn)在建筑久居人員身上;二是對(duì)于建筑的暫住
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