【濰柴發電機組】柴油發電機組使用前注意事項

時間：2021-09-25

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【康明斯柴油發電機組】安裝修復柴油發電機氣門時一定要注意的點有什么
柴油發電機新導管裝入缸蓋后，應用鉸刀校正導管的園度和內孔尺寸，使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發電機說明書的規定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導管孔的間隙不得**過機組說明書規定的磨損極限，一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或導管，不然將導致氣門早期損壞。同一系列不同機型的柴油發電機的氣
【玉柴發電機組】發電機組采用那幾種調速器有那種調速功能
(a)發電機在怠速運轉時調速起作用，當柴油機在怠速運轉時，調速器飛錘產生離心力，撥動柱塞移動。此時調速器彈簧組中的怠時彈簧和螺釘起作用，使調速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟，讓燃油流過，維持柴油機怠速運轉。(b)當發電機的柴油機**過較高轉速時，調速器飛錘會產生離心力增大，撥動柱塞位移，切斷通向噴油器的燃油，并使燃油流回發電機的齒輪泵。因此，柴油機的轉速下降到較高轉速后，又使調速器柱塞處于供油狀
簡述柴油發電機汽缸蓋損壞的主要原因
簡述柴油發電機汽缸蓋損壞的主要原因柴油發電機汽缸蓋損壞的主要原因柴油發電機汽缸蓋產生裂紋的原因有：一是在鑄造時出現厚薄不均現象或鑄造殘余應力過大：一是操作人員使用、保養不當。例如：在寒冷地區忘記將柴油機內的冷卻水放掉；水垢積聚過多，造成局部散熱不良柴油機**負荷運轉，致使機體內部熱應力過大；在柴油機高溫狀態下突然向水箱內加入冷水：機體受到較大外力的撞擊等。柴油發電機汽缸蓋產生積碳的原因有：一是柴油機
【沃爾沃發電機組】柴油發電機組出廠前智能測試
為了保證發電機組的質量及用戶使用的方便，每臺發電機組出廠前都會經過專業的智能測試系統測試。那么，發電機組出廠前應該如何測試呢?發電機組智能測試系統可以精確測試各類發電機組的輸出功率與帶載能力，主要對發電機組所有電參數包括動態參數進行測試，由測控和負載柜兩部分組成，與上位計算機配合使用，實現智能化，自動完成對發電機組所有電參數的專項測試，同時生成圖表、曲線及檢測報告，全面脫離手工操作(智能控制，自動