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柴油發電機組冒出來的白煙其實就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分,白煙呈現液珠狀態,柴油發電機組冒白煙可以分為以下幾種情況:一、柴油發電機組在剛啟動時或者冷機狀態時,排氣管冒白煙,是因為柴油發電機組汽缸內溫度低尤其蒸發形成的,這種現象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷,柴油發電機組運行時,柴油機以及排氣管溫度低,熱的水蒸氣凝結成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發電機組工作過程中,噴入氣缸中的
在之前已經介紹過柴油發電機組漏油危害巨大,而柴油發電機組的燃油供給系統中大都采用的是軟膠管,在機組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結了幾個方法,教您怎樣找到柴油發電機組管路中的漏油點。方法一:將柴油發電機組油路中的空氣排盡,然后啟動機組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發現放氣螺絲處開始
柴油發電機組調溫器的工作原理。當柴油發電機組內部水溫**70℃時,溫度調節器出口閥關閉,所有冷卻水通過溫度調節器旁通閥流回泵進口循環,冷卻水只在泵和水套中循環,稱為小循環。當柴油發電機組內部水溫為70℃~80℃時,調溫器旁通閥逐漸關閉,通往散熱器的出水閥逐漸打開。目前,體內部分冷卻水仍在小循環,另一部分冷卻水通過散熱器回水管流回散熱器。柴油發電機組內部水溫在80℃以上時,調溫器旁通閥完全關閉,出水
檢查發電機組功率不足的相關方法。發電機組功率不足的主要特點是低速運行不穩定,高速排氣管冒黑煙,聲音異常。發電機組未達到檢修期,功率不足主要是由于供油系統故障和氣缸壓縮力不足。首先,空車檢查。如果油門增加,空車可以達到較高速度,則故障在工作機械中。如果空車速度不上升,則故障在發電機組。檢查排氣歧管根部溫度。如果氣缸溫度低,氣缸就不工作或工作不良。低速時可用手指觸摸檢查,高速時不能,以防燙傷手指。此時
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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