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歐式雙梁起重機優點:具有自重輕,結構小巧,能耗較低,在橋架上設置一臺小車及起升機構,小車可以前后運行,大車運行等機構,實現物料物體在立體空間搬運,歐式起重機采用*特的設計理念,具有尺寸小,重量輕,輪壓小的特點。與傳統起重機相比,吊鉤至墻面的極限距離較小,凈空高度較低,科力起重機較能貼近**作業,起升高度較高,實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕,輪壓小的特點,新廠房空間可以設計的
陜西車輪組的用途,德馬格車輪組定制 車輪是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度為300-350,淬火深度不少于20mm。 起重機車輪組: 起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值**差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,
廣西DRS315車輪組報價,DRS315行走輪箱定制 我們的 DRS 行走輪箱系統用途廣泛,并與我們的模塊化驅動系統**結合。八種精細劃分的規格,每個行走輪高達 40 噸的載重量使其成為各種應用較合適的行走輪箱。。選擇范圍廣的行走輪和專門的行走輪設計使其幾乎可適應任何行走軌道和運行條件。具有的性能和大載重量,*,可直接安裝。 DRS行走輪箱是一款多用途,緊湊型行走輪箱,使用簡單、靈活,具有優
海工**電纜聚氨酯保護套系統由哈弗結構互鎖的聚氨酯模制件組成,當海底電纜受到外部負載時,它可以彎曲到預定的鎖定半徑,彎曲限制器通過機械鎖定防止柔性流線/臍帶電纜/海底電纜和剛性結構之間的界面處的過度彎曲。彎曲限制器通常部署在柔性和剛性結構(如J型管)之間的界面處,以保護海底電纜和臍帶電纜免受外圍應力的損傷,彎曲限制器采用哈弗結構設計制造,可輕松在甲板平臺安裝或施工船上安裝。 彎曲限制器是完全模塊化
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
聯系人: 李小偉
電 話: 13914965381
手 機: 17729780586
微 信: 17729780586
地 址: 江蘇蘇州昆山市蘇州市周市**英東路21號
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銷售車載水井鉆機300米 BZC350DF, 可掛機動車牌照
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