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裝載機攪拌鏟斗利用成熟的裝載機生產技術和強制式混凝土攪拌機生產技術,把強制式混凝土攪拌機經過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置,利用裝載機的液壓傳動裝置驅動攪拌機工作,既可發揮裝載機方便的移動性能和自行上料、卸料的優勢,又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能,一臺機械即可實現上料、拌合、轉場、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過程中使用機械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點,實現一機多用,靈活方
裝載機攪拌斗是一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和強制式單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械,可廣泛應用于混凝土施工領域的工作。現有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統的攪拌機中,由交流電源驅動攪拌機工作,對混凝土原材料進行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機中卸出,裝入運輸車,將混凝土運送至使用地點。 過程繁瑣,費時費力,鏟車安裝攪拌斗對交流電源的依賴大,不利于野外
攪拌車是一種特殊車輛,并不是所有會開車的司機都會開攪拌車,如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重后果。 1.起動攪拌車之前,應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。 2.攪拌車起動發動機后,應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右,使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。 3.攪拌車在露天停放時,裝料前應將攪拌筒反轉,將積水和雜物排出,以保證混凝土的質量。 4.攪拌車在運輸混凝土時,要
巷道鏟車,井下礦用裝載機在工作中應注意以下安全事項:1、剎車、喇叭、方向機應齊全、靈敏,在行駛中要遵守“交通規則”。若需經常在公路上行駛,司機須持有“機動車駕駛證”。2、裝載機在配合自卸汽車工作時,裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。3、裝載機在滿斗行駛時,鏟斗不應提升過高,一般距地面0.5米左右為宜。4、裝載機行駛時應避免不適當的高速和急轉彎。5、當裝載機遇到阻力增大,輪胎(或履帶)打滑和發動機轉速
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