發電機故障原因：

時間：2020-05-22作者：山東智慧動力機械設備租賃有限公司瀏覽：193

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

  柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油

• 發電機的故障通常分為?

  油量要保證發電機持續運行12小時。當外部供油時間有**時，燃料存儲量僅需大于外部供油時間。在電力系統中目前使用的發電機有水冷、氫冷和空冷幾種。發電機可能發生的故障主要有定子繞組或引出線回路的兩相或三相相間短路、開焊以及定子繞組某相的匝間短路定子繞組某相絕緣破壞引起的單相接地、轉子繞組或引線的接地、轉子勵磁回路的低勵(小于靜穩極限所要求的勵磁電流)或失磁(失去勵磁電流)。發電機的故障通常分為外部故障

• 發電機出租冬季注意事項

  眾所周知，當氣溫過低時，柴油發電機組的啟動性能就會降低，所以當環境溫度**5°C時，我們建議可以裝置冷卻液加熱器對機組進行加溫，使發動機缸體維持溫度在35°C以上。至于會降至-18°的環境，鄭州發電機出租公司豪發動力建議還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。油加熱器安裝在發動機油底殼。加熱油底殼中的機油，使柴油發動機在低溫下起動。推薦使用-10/35#輕柴油。也可以使用進

• 發電機的外部故障可能引發？

  發電機的外部故障可能引發？? ??發電機的外部故障*常見的是電力系統或廠用電系統的故障。這些故障可能引起發電機的過電流或過負荷、過電壓。雖然由于不斷改善發電機的結構和加強絕緣,發電機發生內部相間短路的可能性較小,但于設計、結構、制造工藝、勵磁設備和日常運行操作維護方面的某些原因,在實際運行中仍會發生內部故障。