詞條
詞條說明
(1)鋼管采用48mm×3.5mm焊接鋼管,鋼材強(qiáng)度等級(jí)Q235-A,鋼管表面應(yīng)平直光滑,不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎,新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入場(chǎng)鋼管取樣,送有相關(guān)國(guó)家資質(zhì)的試驗(yàn)單位,進(jìn)行鋼管抗彎、抗拉等力學(xué)試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后,方可在施工中使用(2)腳手架的搭設(shè)使用可鍛鑄造扣件,應(yīng)符合建設(shè)部《鋼管腳手扣件標(biāo)準(zhǔn)》JGJ22-85的要求,由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠
鐵路聲屏障一般由基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件,有的包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障基礎(chǔ):是指地面以下的混凝土澆筑基礎(chǔ)。聲屏障立柱和屏體:是聲屏障主要的組成部件。立柱的作用是保證聲屏障安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏體是阻隔直達(dá)聲的主要部件。聲屏障固定件:是起穩(wěn)固屏體的作用。聲屏障密封件,是起嚴(yán)密屏體與屏體之間,屏體與立柱之間,屏體與防撞墻之間的縫隙,增強(qiáng)降噪效果。頂部結(jié)構(gòu):一般是使從屏障頂部繞射的衍射
隔聲屏障結(jié)構(gòu)隔聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是隔聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。隔聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。隔聲屏障作為一個(gè)重要的隔聲設(shè)施,它可以減少日益加劇的公路噪聲污
沙箱式臨時(shí)支座所用的沙箱,可以是圓柱狀的,也可以使形似方箱狀的,由于圓柱狀的易于制作,只需用適當(dāng)直徑的鋼管截成合適長(zhǎng)度。在一端焊上封口就行了,因此一般選擇鋼管沙箱。其中下墊板用1~2cm鋼板密焊在鋼管底部,起到穩(wěn)固和封底口的作用。在鋼管沙箱側(cè)面的螺絲,是在沙箱側(cè)面車絲口,然后擰上螺絲,它是沙子流出時(shí)的開關(guān)。墊塊直徑略小于圓管沙箱直徑,可以用錨環(huán)或鐵環(huán)、混凝土塊制作。上墊板放在墊塊上僅起穩(wěn)固大梁作用
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