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深溝球軸承結構簡單,與別的類型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產;制造成本也較低,使用較為普遍。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零.有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架.深溝球軸承除基本型外,還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容
一、軸承過早失效的原因 在機構運轉時,安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。 原因分析:潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;機構裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。 二、軸承噪音 滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承
深溝球軸承工作原理主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,但也常用來承受徑向和軸向的復 合載荷。特別是機械設備轉速很高,不宜采用推力軸承時,該軸承可以用來承受雙向純軸向載荷,且工作期間*保養,是價格
推力球軸承是一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈,座圈是與軸承座孔相配合的套圈,和軸之間有間隙;推力球軸承只能夠承受軸向負荷, 單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷, 雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷; 推力球軸承不能限制軸的徑向位移,極限轉速很低, 單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移, 雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。
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