斯凱孚軸承座在使用過程中的注意點

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
IKO塑料軸承在使用中問題判斷的方法
1、觀察：軸承若得到良好的潤滑并且沒有雜物及濕氣進入，表明IKO軸承的油封沒有磨損，如果在打開**軸承箱后，應目視檢查塑料軸承及定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心滲入軸承，油封若已損壞應盡快更換。檢查自動潤滑系統以確保機油或潤滑脂進入組合軸承內，并確保正確的添加量同時檢查潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況通常表示潤滑劑含有了雜質，這種情況對
INA不銹鋼軸承的注意點
1、通過表面感覺軸承質量軸承表面的亮應該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達標和它的磨削工藝及所用的切削液等所產生的，其中以前兩項為主。 2、倒角是否光亮軸承的倒角不決定不銹鋼軸承的質量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經過淬火等熱處理，這樣增加軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色不好看是沒加工*，這是誤區。 3、一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它
液析碳化物對軸承的使用有何影響
? 碳化物液析是指尺寸一般較大、孤立的一次碳化物，并沿軋制方向呈短條狀或斷開的鏈狀分布，經常出現在碳化物的帶上。液析碳化物具有很高的硬度和脆性。其使軸承鋼的**性降低，而且由于大塊狀液析碳化物的存在，在熱處理淬火時易產生裂紋和導致軸承零件的組織和機械性能的各向異性。在軸承零件磨削加工過程中，大塊狀液析碳化物容易從鋼的基體上剝落下來而形成凹坑，影響軸承零件的抽工精度并使軸承的噪音增大。
超低速旋轉IKO調心球軸承故障特征
從故障的特性上分析,低速軸承主要有以下特點： 1、由于調心球軸承轉速很低．計算出來的IKO軸承故障頻率也很低，一般在零點幾赫茲到幾赫茲。這樣的頻率不宜采用頻譜分析法。 2、由于調心球軸承的轉速很低，每次故障沖擊的問隔較長．加之不同的故障形式又有進入承載區和不在承載區之分。使用沖擊法很難準確地檢測到故障信號．對故障進行全面的分析。 3、沖擊響應的頻率較低，低速重載IKO軸承的轉速低又有其結構特點所