潤滑油泡沫的產生和危害

時間：2018-08-03

作者：得利特（北京）科技有限公司

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詞條說明
噴氣燃料分類
噴氣燃料曾稱航空煤油，是飛機噴氣渦輪發動機燃料。按其性質分為煤油型、寬餾分型、高閃點型。我國噴氣燃料分1號、2號、3號、4號和高閃點噴氣燃料共5個品種。1號、2號、3號為煤油型，4號為寬餾分型。噴氣燃料以原油直餾分或加氫為原料，經精制水洗并加適量抗燒蝕劑和抗磨劑或其他允許加入的添加劑制成。 1號噴氣燃料的質量執行GB438-77（88）國家標準，其結晶點-60攝氏度。 2號噴氣燃料的質量執行G
車輛齒輪油的選用
車輛齒輪油的選用轎車、卡車和摩托車都需要使用齒輪油，一般來說，摩托車使用一類齒輪油：轎車和卡車使用兩類齒輪油。高級小轎車很多采用自動變速器，一般使用自動傳動液，大多數卡車和大客車使用手動變速箱油。車輛后橋均使用適合雙曲線齒輪的車輛齒輪油。汽車齒輪油在使用過程中一般采取定期的換油，換油期要看油的質量和使用條件。一般新齒輪*次換油要采取早期換油，以便排出初期磨損數沫，建議*次到1500公里換油，
石油運動粘度測定的影響因素
石油運動粘度測定的影響因素粘度是石油的主要指標之一，粘度特性是影響基礎油生物降解能力的一個重要因素。國產許多潤滑油類分類、分級都是按其40oC和100oC的運動粘度來劃分的。在實際應用中，粘度對石油的質量鑒定和確定其用途有重要意義，它是評價潤滑油流動性能的一個重要指標。粘度大，油膜厚度就大，潤滑性能就好，但粘度過大，會增大摩擦阻力，浪費資源。反之，粘度太小，則不能形成足夠的油膜，增大摩擦，損壞機
基礎油市場供需矛盾定基調、日本一類油煉廠全面恢復生產、潤滑油“無界零售”新時代到來？
基礎油市場供需矛盾定基調、日本一類油煉廠全面恢復生產、潤滑油“無界零售”新時代到來？基礎油市場供需矛盾定基調 2018年以來，在基礎油市場供應嚴重過剩、需求缺乏改善的強烈反差之下，基礎油買方市場在與賣方市場的博弈中占得優勢。由于原油期貨以及部分煉廠的集中檢修，基礎油現貨市場出現短供、斷供激發下游需求熱情，基礎油市場由買方市場向賣方市場快速過渡，市場炒作、惜售等因素進一步推動買方看漲情緒，進而帶