基于相似性原則的配電網(wǎng)開關(guān)機(jī)械卡澀試驗(yàn)裝置研制

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：944

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 斷路器的發(fā)展趨勢

  在進(jìn)入新的世紀(jì)時(shí)，我國低壓電器（低壓斷路器），將按照“小型化、高分?jǐn)唷⒌驮胍簟⒐ぷ骺煽俊⒅鸩綄?shí)現(xiàn)智能化”的要求發(fā)展，不斷創(chuàng)造出符合時(shí)代需要的新產(chǎn)品。 1.**式斷路器 ：全國聯(lián)合設(shè)計(jì)的DW45系列智能型**式斷路器已完成了殼架電流為2000A、3200A、5000A的三較和四較的開發(fā)并投入批量生產(chǎn)，目前正著手于研制特大型的6300A規(guī)格（短路分?jǐn)嗄芰锳C 400V，120kA），今后，**式斷

• 基于VSC的超導(dǎo)儲能裝置中功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)置

  隨著風(fēng)能、太陽能等具有隨機(jī)性特點(diǎn)的電源不斷接入電網(wǎng)，以及人們對電能質(zhì)量要求的日益提高，儲能技術(shù)作為增強(qiáng)系統(tǒng)靈活性、可控性，改善電能質(zhì)量的手段得到了快速發(fā)展。其中，**導(dǎo)儲能技術(shù)以高儲能效率和快速的功率調(diào)節(jié)反應(yīng)能力得到研究人員的重視。早期的**導(dǎo)儲能（SMES）以平滑日負(fù)荷曲線，減小發(fā)動(dòng)機(jī)出力波動(dòng)為應(yīng)用目標(biāo)，研究多集中在大容量高功率儲能裝置，主要是**導(dǎo)磁體及其輔助設(shè)備的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。由于大容量**導(dǎo)儲能成

• 插頭插座12月起將實(shí)施新版標(biāo)準(zhǔn)

  8月29日，CQC發(fā)布有關(guān)插頭插座產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證執(zhí)行新版標(biāo)準(zhǔn)的公告。根據(jù)公告的要求，插頭插座實(shí)施CCC認(rèn)證所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)將于2013年12月1日起由GB 2099.2-2012《家用和類似用途插頭插座*2部分：器具插座的特殊要求》替代GB 2099.2-1997。與GB 2099.2-2012配套使用的通用標(biāo)準(zhǔn)為GB 2099.1-2008。 根據(jù)公告的要求，2013年8月29日至2013年12月1

• 計(jì)及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究

  隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè)。根據(jù)2003年實(shí)施的（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國鐵路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬km，實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線客貨分離；主要通道復(fù)線電氣化；且實(shí)現(xiàn)50%復(fù)線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量也急劇增加，對用電設(shè)備和供電設(shè)