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? 用常規方法對金屬轉子流量計進行校準是不行的,這是由變送器結構原理所決定了。因為金屬轉子流量計在輸入壓力源和產生的4-20mA電流信號之間,除機械、電路外,還有微處理芯片對輸入數據的運算工作。因此調校與常規方法有所區別。實際上廠家對金屬轉子流量計的校準也是有說明的,我司生產的系列變送器,對校準就有:“設定量程”、“重定量程”、“微調”之分。其中“設定量程”操作主要是通過LRV。URV的
? 1、儀表安裝采用法蘭連接、螺紋連接及夾裝式; 2、安裝時液體流動方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致,且上游直管段應≥20dn,下游直管段應≥5dn,其中dn為管道內徑。 3、傳感器應遠離外界磁場,如不能避免,應采取必要的措施; 4、為了檢修時不至影響液體的正常輸送,應在傳感器兩端的直管段外安裝旁通管道; 5、傳感器露天安裝時,請做好放大器插頭的**處理; 6、傳感器與顯示儀表
氣體渦輪流量計——提** 氣體渦輪流量計是速度式流量計的一種,由渦輪、導流器、前置放大器、感應線圈和殼體等部件組成。當氣體進入安裝在管道上的氣體流量計時,流量計的葉輪受力旋轉,在一定的流量范圍內,渦輪的旋轉角速度與氣體流速成正比。由此,可通過渦輪的旋轉角速度得到氣體流速,從而計算出管道的氣體流量。那么在平時使用過程中,有什么方法可提高流量計的使用精度呢?如下所訴: 1、氣體渦輪流量計的使用條件
淺談差壓變送器制約差壓流量計 淺談差壓變送器制約差壓流量計是因為比較成熟而被大量的應用在工業計量的大部分現場。而長期以來差壓變送器是制約差壓流量計的一個重要瓶頸。首先表現在差壓變送器的量程比對差壓流量計的量程比的制約。我們知道,差壓?變送器開方后才能成為和流量成正比的線性信號。那么即使是進口的變送器量程比能達到1:100(實際測試?根本達不到,測試為非常**的進口**),那么
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