對于航空障礙燈出廠前的檢驗

時間：2021-09-01作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：190

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  詞條說明

• 航空障礙燈的兩種閃光方式

  航空障礙燈主要有同步閃光和順序閃光兩種閃光方式，今天小編就帶大家了解一下這兩種閃光方式： 一、同步閃光 由B型中光強、A型中光強或A型高管強航空障礙燈中任意一種燈具或由A型中光強或A型高光強障礙燈組成的障礙燈照明系統(tǒng)的所有燈具閃光先后差異應(yīng)不大于1/60秒。 二、順序閃光 順序閃光應(yīng)滿足一下條件： 1. 由B型高光強、A型中光強或B型中光強障礙燈組成的標(biāo)志懸鏈線支持構(gòu)筑物的障礙燈系統(tǒng)應(yīng)順序閃光；

• 帶你認(rèn)識機場燈光系統(tǒng)【LED航空障礙燈】

  不少朋友有夜晚坐飛機的經(jīng)歷，自然對飛機舷窗外的燈光非常熟悉，不過這些燈光大多是來自城市的照明燈光，如果你比較細(xì)心，在飛機降落之前盤旋的時候觀察地面的燈光，你或許會發(fā)現(xiàn)來自機場跑道的燈光。你是否想過，正是這些較易辨識、排列有序的燈光才幫助飛機安全降落在地面，將你安全送往目的地呢？ 安全降落就靠它 帶你認(rèn)識機場燈光系統(tǒng) 有人會說，現(xiàn)在自動導(dǎo)航技術(shù)這么發(fā)達(dá)，飛機的電子設(shè)備又這么可靠，夜晚降落那還不是很簡

• 對于航空障礙燈出廠前的檢驗

  航空障礙燈出廠前的檢驗 作為合格的航空障礙燈，在航空障礙燈的出廠**定得經(jīng)過檢驗，那么就需要檢驗什么呢？南京徐航為您分析如下： 真金不怕火煉，制造業(yè)有這樣一句話：好的產(chǎn)品經(jīng)過反復(fù)試驗“試”出來的，這不僅是對自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，同時也是客戶負(fù)責(zé)。航空障礙燈屬于航空特種設(shè)備，其使用過程中環(huán)境復(fù)雜多變，能不能經(jīng)得起層層嚴(yán)格的環(huán)境試驗是航空障礙燈產(chǎn)品質(zhì)量的**。依據(jù)電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗國家標(biāo)準(zhǔn)，航空障礙燈在

• 航空障礙燈安裝需要幾根線

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴(yán)格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個供電，一個采集同步信號。同步線可接可不接，當(dāng)不接時，障礙燈單獨工作不受其他影響；同步線接好時，可實現(xiàn)多個障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線，沒有同步線，這也是近幾年比較流