航空障礙燈一些安裝應急處理是怎樣的

時間：2021-08-16

作者：南京徐航航空設備有限公司

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國標航空障礙燈和非標航空障礙燈是什么
國標航空障礙燈和非標航空障礙燈是什么，哪些廠家有生產國標航空障礙燈，哪些廠家又生產非標航空障礙燈？營銷人員在銷售的過程中，經常遇到客戶發自靈魂的詢問，什么是國標航空障礙燈而什么又是非標航空障礙燈呢？航空障礙燈并沒有國標或是非標之分。航空障礙燈只有取得民航局*檢測機構出具的掛網通告和民航局*檢測機構依據較新的航空障礙燈國家/行業標準出具的全項檢測報告，方可允許在市場上進行銷售和驗收。沒有取得
鐵塔風力發電機專用的航空障礙燈
由南京徐航航空設備有限公司設計制造的太陽能航空障礙燈，如下： AH-MS-B3 B型中強度航空障礙燈，閃爍紅色，設計用于標記高度在45至105米之間的障礙物**部。 AH-MS-B3太陽能中強度燈專門用于高煙囪，電信塔，風力渦輪機的**部，那里沒有電纜電源，并且對雷電保護要求很高，并且大多數時候工作時間很短。強光燈安裝在下部位置。 **高強度LED用作光源，使性能更好，太陽能電池板的垂直度可調（10°
大型船用鋅合金犧牲陽極裝置
大型船用陰極保護系統安裝完畢驗收使用后，之后要定期維護和檢查，對于犧牲陽極保護系統，應定期檢查犧牲陽極陽極溶解情況、機械損傷情況。這種檢查應當在塢修時進行，檢查發現如有下列情況，應對陰極保護系統進行維修或者更換犧牲陽極。 1、犧牲陽極使用過程中已脫落，應選用同原設計型號相同或者相近的的陽極進行安裝更換。 2、犧牲陽極嚴重消耗，而無法保證在下一次塢修時還能保證陰極保護防腐效果時，應及時更換犧牲陽極。
航空障礙燈發展的趨勢
目前國內航空障礙燈產品有近50%供應商為倒買倒賣的形式并存，提供的產品可謂黑心的很，無生產場地，無技術**，也沒有按照產品標準去設計生產，說白了點亮就可以了，那個只能說是燈泡呀，業務*人士焦耀東先生如是說，焦先生說,航空障礙燈是飛行員的*二只眼睛，如果產品不達標，如光強不夠，角度不對，那么飛行員就有可能看不到障礙物的存在，如果光強太大就會對飛行員眼睛眩目，同樣也不行，目前市面上幾百元一個的航空