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水氫汽車”新聞事件后,科技日報記者聯系到*大學氫燃料電池實驗室主任,他認為,水制氫從技術上講沒有問題,實用化的關鍵在于成本。介紹說,水制氫的技術路線有多條:采用化石燃料、活潑金屬或氫化物等與水化學反應;采用直流電電化學反應;在高溫下或光照下采用特種催化劑發生熱化學或光化學反應制取氫氣等。 目前,煤氣化、天然氣重整制氫兩種技術較為成熟,也是主要的工業制氫方法;在化石能源制氫向新能源制氫轉變的過程中
為切實減輕道路貨運車輛經營者負擔,推進物流行業降本增效,廣東公安機關積極配合相關職能部門推動道路貨運車輛年檢(安全技術檢驗)、尾氣檢測、年審(綜合性能檢測)依法合并,即貨車“三檢合一”。據悉,目前全省具備貨車“三檢合一”資質的檢驗檢測機構已增至74家,覆蓋全省21個地市。 筆者了解到,營運貨車安全技術性能、綜合性能、環保檢測以往是分開進行的,車主需要往返不同地點多次排隊、交費、檢測,費時費力成本高
燃煤電廠的廢氣主要來源于鍋爐燃燒產生的煙氣、氣力輸灰系統中間灰庫排氣和煤場產生的含塵廢氣,以及煤場、原煤破碎及煤輸送所產生的煤塵。其中,鍋爐燃燒產生的煙氣量和其所含的污染物排放量遠遠大于其他廢氣,這是污染治理的重點。鍋爐燃燒產生的煙氣中的污染物有飛灰、SO2、NOx、CO、CO2、少量的氟化物和錄化物。它們所占的比率取決于煤炭中的礦物質組成,主要污染物是飛灰、煤塵、SO2和NOx. 鍋爐燃燒產生的
一、廣州車間尾氣凈化塔排放設備工作原理 廢氣經由吸風罩收集進入離心風機,風機排出的廢氣匯總后進入旋風除塵器,初步除塵后的有毒廢氣進入凈化塔,塔內的含塵酸氣經過和循環使用的NaOH溶液進行中和化學反應,經處理后的無毒氣體經由煙囪排空(凈化后的尾氣符合GB26451—2011的規定)。? 熔爐生產過程中會產生大量的含灰塵成分的有毒氣體,有毒氣體首**入下層旋流板裝置,進行降溫和除塵處理,預冷
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