【航空煤油檢測(cè)化驗(yàn)】為什么飛機(jī)要燒航空煤油

時(shí)間：2021-06-04作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：367

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 再生金屬的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及歸類監(jiān)管要點(diǎn)你get了嗎？（再生黃銅原料篇）

  再生金屬行業(yè)是金屬行業(yè)的重要組成部分，與生產(chǎn)等量原生金屬相比，使用再生金屬，能夠顯著節(jié)能、節(jié)水，減少固體廢物及二氧化硫的排放。隨著目前資源和環(huán)境的雙向壓力，合理化使用再生金屬，對(duì)金屬工業(yè)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排具有顯著的促進(jìn)作用。為了保證再生金屬的順利進(jìn)口，又有效攔截固體廢物于**之外，近幾年國(guó)家出臺(tái)了一系列政策和標(biāo)準(zhǔn)，下面小編就結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)，從海關(guān)監(jiān)管層面為大家具體解讀上述管理規(guī)定。本期，我們來(lái)

• 工業(yè)液體潤(rùn)滑油脂的粘度是如何分類的呢？

  工業(yè)液體潤(rùn)滑劑ISO粘度分類 GB/T3141-94?Industrial liquid lubricantsr 代替 GB/T3141-82?ISO viecesity classification (2004 年確認(rèn))?本標(biāo)準(zhǔn)等效采用**標(biāo)準(zhǔn)ISO34481992工業(yè)股體潤(rùn)微制-1SO粘度分類》。本標(biāo)準(zhǔn)是為機(jī)械設(shè)備和潤(rùn)滑劃的技術(shù)**制定標(biāo)準(zhǔn)的需要可能定的，這些技

• 測(cè)油品的濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義？（下）

  ?測(cè)定油品濁點(diǎn)、結(jié)晶 點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義?(1)結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)是評(píng)定航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和噴氣燃 料低溫性能的質(zhì)量指標(biāo) 我國(guó)習(xí)慣用結(jié)晶點(diǎn)，歐美各國(guó)則采 用冰點(diǎn)。航空汽油和噴氣燃料都 是在高空低溫環(huán)境下使用的，如果出現(xiàn)結(jié)晶， 就會(huì)堵塞發(fā)動(dòng) 機(jī)燃料系統(tǒng)的濾清器或?qū)Ч埽?燃料不能順利泵送，供油不?足，甚至中斷，這對(duì)高空飛行是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此，我國(guó)對(duì)航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和噴氣燃料

• 危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例規(guī)定

  【導(dǎo)讀】《危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例規(guī)定》為了加強(qiáng)危險(xiǎn)品的安全管理，規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，預(yù)防和減少危險(xiǎn)品事故，**人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，制定本規(guī)定。章 總則條 為加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，**運(yùn)輸安全，特制定本規(guī)定。?*二條 凡在*人民共和國(guó)境內(nèi)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸(含搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù))的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本規(guī)定。&nb