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因為洗車房玻璃鋼格柵板的分量僅為碳鋼的1/4,所以運輸、起吊、挪動、組裝非常方便,同時裝置時不必動火,易燃易爆區域不用停產,因此它的裝置成本只及碳鋼的20%~40%。 這是主要的成本要素,在容許應用的介質條件下,洗車房格柵板的設計壽命為二十年,而碳鋼的均勻壽命為3~5年。普通來說,當前可應用十年,應用碳鋼的成本就要比應用洗車格柵高一倍以上。 鋼材每年需除銹保護,格柵板根本不需保護。 與鋼材相比,應
玻璃鋼拉擠方管在生產過程當中工作人員要及時記錄生產出來的產品數量,以防產品數量過多。除此之外在停機后還要及時關掉模具電源,然后再拆除模具,把模具從加熱裝置中取出,關掉牽引機電源,把玻璃鋼拉擠方管從牽引機中取出,以便下次使用。 生產工作完成后工作人員要做好停機后的準備工作: 1、生產任務完成后要及時停機清理模具和樹脂槽; 2、如果停機時間過長工作人員要將鐵質鍍鋅棒芯退出模具套口; 3、遇到停水停電緊
在生產車間我們對玻璃鋼拉擠槽鋼的生產要求不能有絲毫的馬虎,車間的員工在生產線上的每一個步驟都必須做到精中求細,比方說對玻璃鋼拉擠槽鋼模具升溫速率的控制。對快速模壓工藝而言,不涉及升溫速率的問題,而在慢速模壓工藝中,應慎重選擇升溫速率,尤其對于較厚制品的成型。 玻璃鋼拉擠槽鋼升溫速率模壓料本身導熱性差,若升溫太快,則可能導致與熱源接觸部位的物料先固化,從而限制內部未固化物料的流動,使其不能充滿模腔,
在玻璃鋼拉擠成型工藝當中,預成型是很重要的一個步驟,有很多朋友還是不了解這一環節的,在初入此行業之前我也是同樣如此,如果在接觸了玻璃鋼拉擠產品現場操作工序以后,我想朋友們會同我一樣對玻璃鋼拉擠成型工藝有大致的了解。 我們用玻璃鋼拉擠槽鋼來作例,拉擠所用的玻璃鋼纖維氈與紗線先要與配制好的液膠溶合,此步為“浸膠”,其次就是預成型,此步驟是在增強材料進入玻璃鋼槽鋼成型模具之前必須經過的一個環節,預成型的
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