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SATA線性模組簡易維修異常原因 1、電源投入時產生異音 (a)調整伺服驅動器內參數“機械共振抑制”數值 (b)調整伺服驅動器內參數“自動調諧”數值 2、馬達運轉時產生異音 (a)調整伺服驅動器內參數“機械共振抑制”數值 (b)調整伺服驅動器內參數“自動調諧”數值 (c)檢查馬達剎車是否釋放 (d)檢查機構是否因搬運碰撞產生變形 3、馬達運轉時滑臺不順暢 (a)檢查馬達剎車是否釋放 (b)將馬達與
直線電機是指通過電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置,在工業生產中有著十分重要的地位。有刷直線電機與無刷直線電機,都屬于常用電機,其區別就在于結構內是否有碳刷,除此之外,兩者還有很大的不同。 調速方式 有刷電機調速過程是通過調整供電電源電壓的高低實現的。調整后的電壓電流通過整流子及電刷地轉換,改變電極產生的磁場強弱,達到改變轉速的目的。這一過程被稱之為變壓調速。 無刷電機調速過程電機的供電
根據TOYO伺服電動機和缸體的的銜接方法的不同,可分為直線式電動缸、平行式電動缸(又稱為折返式電動缸)和筆直式電動缸三種。直線式電動缸中電動機與絲杠直接銜接,外形上電動機軸線與絲杠呈軸向一致;折返式電動缸中電動機和絲杠一般會通過同步帶輪銜接,外形上電動機軸線與絲杠呈軸向平行;筆直式電動缸以錐齒輪或蝸輪蝸桿作為減速傳動組織,外形上電動機軸線與絲杠互相筆直。由于電機和缸內的傳動組織并非一體化規劃,故電
KK模組是什么意思,KK模組又稱工業機械人,是由馬達驅動的移動平臺,由滾珠螺桿和 U型線性滑軌導引構成,其滑座同時為滾珠螺桿的驅動螺帽及線性滑軌的導引滑塊。主要是采用直線導軌與滾珠絲桿優點,將螺帽與滑塊設計成一體式機構,并搭配高剛性的 U型軌更佳化斷面,可達到更佳空間節省與大幅度減少組裝的時間,確保其高剛性、高精度的要求,其鋼珠滾動面采用2列歌德式圓弧及45°接觸角的卓越設計,可承受來自四方向的負
公司名: 深圳市萬里疆科技有限公司
聯系人: 邱子楠
電 話: 0755-23765312
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地 址: 廣東深圳龍華區華寧路40號港深創新園A棟525-532室
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