汽車涂裝設備加熱方式及特點

時間：2020-01-05作者：上海哲力實業有限公司瀏覽：1169

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車修補中出現浮色

  起因： 浮色與涂膜形成中產生的對流現象相關，涂料配方及制漆工藝不合理是產生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復色涂料時，由于溶劑的表里揮發不一，易出現對流產生浮色現象。 ② 復色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復色漆的色漿分散性達不到要求，分散方法和分散設備不合理。 ④ 配制復色漆時未添加防浮色發花劑。 ⑤ 施工粘度較低。 補救方法： 在發生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除

• 汽車涂料廠家介紹汽車漆面針孔產生的因素

  1預烘干溫度和時間的影響 水性漆在高溫烘烤之前，或水性色漆在噴涂清漆之前,必須進行預烘烤，預烘干溫度控制在（60～80）℃，烘干（4～6）分鐘，使其水份含量揮發至<10%，如果沒有預烘干這道工序，漆膜中90%的水分不能揮發出來，在（140～150）℃高溫烘干過程中，漆膜中的大量水分在較短時間揮發出來，水分在揮發過程中，就會沖透漆膜而形成小孔，這種象針大小的孔，是在漆膜固化過程中產生，孔周圍的漆隨著

• 汽車修補涂料色料混合變化規律

  （1）間色形成規律：①定義：是指由兩種原色料混合得到的顏色對稱*二次色。②規律：a兩種原色料等量混合，可以得到典型的間色-----紅、綠、藍。b兩種原色料不等量可以得到一系列顏色漸變的間色，色相偏向于比例大的原色。 （2）復色形成規律：①定義：三種原色料相混合形成的新顏色，也可稱為*三色。②規律：a三原色等量混合可得到黑色或灰色? b三原色不等量混合，可得一系列復色。③其他混合方式相成復

• 解讀汽車涂料涂裝業的環保升級

  涂裝漆既是汽車的臉面又是汽車防銹的底色，黑白蘭灰紅是歷年汽車消費的五大主色調。本土運用涂裝技術已有80余年的歷史，而在53年汽車工業中，汽車涂料已實現了四次大的較新換代。 中國化工學會涂料涂裝專業**的副秘書長陳紅分析：中國乘用車涂料主要比例分別占原廠漆50%、修補漆20%、零部件漆15%和PV抗石擊漆15%。車身原廠漆占乘用車涂料較大份額，其次是修補漆，零部件涂料和抗石擊涂料相當。未來5年以7