友盛解析鼓形齒式聯軸器攔阻的方式

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

詞條
詞條說明
螺桿壓縮機應該使用什么聯軸器
?螺桿壓縮機的聯軸器有橡膠柱銷式和撓性（膜片式）聯軸器兩種。? ??? 橡膠柱銷式聯軸器由兩個半聯軸節、飛輪、傳動芯子以及螺釘等組成。這種聯軸器的橡膠傳動芯容易磨損，磨損后會導致機器運動不平穩，對轉子、軸承、軸封都會產生不良影響。目前逐漸被撓性聯軸器取代。? ??? (撓性)膜片式聯軸器是由兩半聯軸節、接筒
解決聯軸器潤滑不好的辦法
聯軸器潤滑達不到效果會出現以下情況：如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護，直接接觸進行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就產生“抱瓦”的現象，不及時停機就會造成較嚴重的零件損壞。某些確實難以購到的軸承品種，失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承;軸承有輕微損
聯軸器材質的技術要求
泊頭市友盛聯軸器材質自由鍛造所用工具和設備簡單，通用性好，成本低。同鑄造毛坯相比，自由鍛消除了縮孔、縮松、氣孔等缺陷，使毛坯具有較高的力學性能。鍛件形狀簡單，操作靈活。因此，它在重型機器及重要零件的制造上有特別重要的意義。自由鍛造分手工自由鍛和機器自由鍛。手工自由鍛生產效率低，勞動強度大，僅用于修配或簡單、小型、小批鍛件的生產。在現代工業生產中，機器自由鍛已成為鍛造生產的主要方法，在重型機
萬向聯軸器為什么不能用在測功機與發動機的聯接上
功機和發動機的聯接較合適的聯軸器并不是萬向聯軸器，而是高彈性聯軸器。萬向節聯軸器和高彈性聯軸器都屬于撓性聯軸器的范疇，萬向節聯軸器不帶有彈性元件，故并不能像彈性聯軸器那樣具有緩沖減震，改善傳動系統工作特性的功能。我們都知道發動機工作時帶有比較大的震動和沖擊（尤其柴油機和單缸機），雖然萬向節也能對所聯兩軸的相對偏移有不同程度的補償能力，但它并不能有效緩解來自發動機的震動和沖擊。當然也并非說