列車電池OTP蓄電池6FM-200系列飛機

時間：2020-01-05

作者：北京華彬信德科技有限公司

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詞條說明
列車專用電池OTP蓄電池6FM-200系列飛機專用
閥控密封式鉛酸蓄電池(GFM維護規程）（1）?浮充充電時，請用充電電壓2.275V/單格(25℃時的設定值),進行定電壓充電。溫度在0℃以下或40℃以上時，有必要對充電電壓進行修正，以25℃為起點，每變化一度，單格電壓變化-3mV。（2）?循環充電時，充電電壓以2.40～2.50V/單格(25℃時的設定值)，進行定電壓充電。溫度在5℃以下或35℃以上進行充電時，以25℃為
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A412/180?A 膠體(dryfit)A400系列電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸可充電電池。膠體技術由德國陽光公司發明并發展。實現了電池免維護。它析氣量低，經久**，長達12年的設計壽命，以及實際的運行經驗證明了它的高度**性。?膠體(dryfit)A400系列電池可用于多種用途，諸如：通訊、發電、配電、遙控及交通工程、保安電力供應、數據工程系統、報警訊號及安
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圣陽牌GFM-C系列電池采用較新的AGM閥控技術、高純度原輔材料以及多項自主**技術，具有較長的浮充和循環壽命，具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產品滿足國內及**標準，是無線和固定通信備用設備較理想、較**的選擇，同時可以廣泛的應用在數據、電視信號傳輸以及EPS/UPS等領域。產品特征? 1.?容量范圍：80Ah—3000Ah；? 2.?
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一、新電池的初充電? 新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進行一次較長時間的充電，充電電源要按照說明書中的規定進行充電，待電池組充電完畢后，進行一次放電，放電后再次充電，目的是延長電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。? 二、定期充放電? UPS電源內部的UPS蓄電池長期閑置不用或使UPS蓄電池長期處在浮充狀態而不放電，會導致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，