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20千瓦柴油發電機組參數泵油機構是噴油泵的主體,在多缸泵中又稱分泵,圖1為一個分泵的構造圖。泵油機構主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體,在上部銑有斜槽,槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調節臂,可通過它轉動柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個小孔,上面的為進油孔,下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端與
本田190A汽油發電電焊機廠家雙用采用大澤發電&電焊技術,真正意義上的發電+電焊。.機雙用,性能**,可以達到理想的性價比,讓你享受到更多的經濟實惠。易操作性輕便和簡潔的設計改進了機器的現場操作性,并且節省了大量的儲存空間,同時四個持久耐用的車輪較便于運輸。同步使用負載性能好,在電焊時可同時進行供電,電焊操作不影響發電的電壓與波形,從而提高工作效率,便于使用。應用廣泛,引弧容易,電弧穩定,
7千瓦車載式柴油發電機泵油機構是噴油泵的主體,在多缸泵中又稱分泵,圖1為一個分泵的構造圖。泵油機構主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體,在上部銑有斜槽,槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調節臂,可通過它轉動柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個小孔,上面的為進油孔,下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端與裝
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