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柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
大澤內燃機科技近半個世紀,其技術及豐富經驗體現于每一臺發動機上,保證每一臺發動機在長久運行中性能穩定、工作可靠從而大大節省維修保養的耗時。? 自動電壓調節器(AVR)? 采用自動電壓調節器在設備加載時能自動保持電壓的穩定,確保提供平穩的電力,這種的設計對電壓波動敏感的用電設備尤為重要。這是有刷電機**其他發電機的之處,且*維修保養。? 發動機機油警告系統: 
車載8kw靜音柴油發電機組四氣門技術,智能電控噴射系統,新型增壓器,強制冷卻活塞技術,低慣性小孔中噴油器,霧化均勻,燃燒控制容易,油耗低,同類產品減少30 %-40%;外形美觀,結構緊湊,可靠性高,適應性強。它是固定電站,備用電源,高頻航空發電站和電源等新發電站的理想配套。功率。該產品具有排放標準高,經濟性高,穩定性高,可靠性高,體積小,重量輕,油耗低,功率大,工作可靠,零件供應和維護方便,冷卻水
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