詞條
詞條說明
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發動機油底殼進水的現象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工作或靜置
柴油發電機組運行功率不足的原因在柴油發電機組的運行過程中,有時會遇到功率不足的情況。在這時我們要迅速排查出功率不足的原因,再來對癥下藥,采取相應的處理辦法。柴油發電機廠家為大家總結了引起柴油發電機組功率不足的幾個原因,幫助大家快速排查故障源頭。畢竟柴油發電機組價格還是很高的。一、缸蓋組有故障。1.由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣,繼而導致燃油燃燒不充分,功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合
冬季柴油發電機組應如何維護?1.避免過早防水或不放置冷卻水。柴油發電機組在熄火前怠速運行。當冷卻水溫度降至60℃以下時,水不熱,然后熄火防水。如果冷卻水過早釋放,柴油發電機組體在高溫下突然受到冷空氣的攻擊,會產生收縮和裂紋。防水時,柴油發電機組體內殘留的水應完全排出,以免結冰膨脹,使身體開裂。2.避免隨意選擇燃料。冬季低溫使柴油流動性差,粘度增加,不易噴灑,導致霧化不良,燃燒惡化,導致柴油發電機組
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 13752247882
手 機: 13752247882
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地 址: 山東聊城山東省
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