正確減少柴油發電機組的氣缸磨損的技巧

時間：2022-04-05作者：山東諾發設備租賃有限公司瀏覽：136

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  詞條說明

• 柴油發電機組中零件要注意定期清洗

  柴油發電機組中零件要注意定期清洗在柴油發電機組修補中，常常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。因為各種污物的性質不同，其根除方法也不一樣。本文，就為大家簡單介紹柴油發電機組中零件的清洗方法。(1)油污清洗零件表面的油污沉積較厚時應先刮除。一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。運用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70～90℃，將零件浸入10～15min，

• 柴油發電機組維修保養中易被忽視的內容之一

  一、只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術狀態。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時，保壓時間應大于15秒，否則應更換出油閥;或將高壓油管口向上，泵出柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格

• 怎樣防止柴油發電機組發動機溫度過高

  怎樣防止柴油發電機組發動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重要

• 柴油發電機組維修保養中易被忽視的內容之二

  三、只看油底殼油量，忽視機油質量。不少人對發動機機油只管補充，從不檢查油的質量，也不更換。殊不知，在應更換的廢機油中含有大量氧化物質和金屬屑，使潤滑性能下降，加劇機件磨損，縮短其使用壽命，因此應隨時檢查機內的機油質量。一般方法為用手捻研機油，若感覺**械雜質或黏度不夠，就應及時更換。另一種檢查方法是將用過的機油滴在白紙上，如黑點小而色淺，四周黃色潤跡較大可繼續使用;若點黑而大，周圍無黃色潤跡，則應