通常發(fā)電機(jī)組的接地線裝置有什么

時(shí)間：2021-12-03作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：246

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• 【50KW柴油發(fā)電機(jī)組】淺談柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器

  調(diào)速器是自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組外部負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)整噴油泵的供油量，使柴油發(fā)電機(jī)組能以相對(duì)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，保證柴油發(fā)電機(jī)組在空轉(zhuǎn)時(shí)既不**速也不停車。調(diào)速器有多種，根據(jù)工作原理可分為機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器、氣動(dòng)調(diào)速器和電子調(diào)速器，根據(jù)功能可分為單程序調(diào)速器、雙較調(diào)速器、全程序調(diào)速器、限位調(diào)速器和兩用調(diào)速器。目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組多采用全程序調(diào)速器。全程序調(diào)速器不僅可以限制柴

• 溫度傳感器在柴油發(fā)電機(jī)中的作用

  溫度傳感器在柴油發(fā)電機(jī)中的作用為了確保柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要對(duì)發(fā)電機(jī)組里面的冷卻液溫度、燃油溫度進(jìn)行檢測(cè)，這就需要應(yīng)用到溫度傳感器。在柴油發(fā)電機(jī)中，冷卻液溫度傳感器位于右前側(cè)的圓柱體，它的功能是控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整開始的燃料供應(yīng)，控制噴油定時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。一般的柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行范圍在-40到140℃。如果溫度傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率下降，啟動(dòng)困難，發(fā)電機(jī)將關(guān)閉。柴油發(fā)電機(jī)

• 【120KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組噪音相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究

  ?從上世紀(jì) 60 年代開始，國(guó)內(nèi)外學(xué)者就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的隔音降噪問題產(chǎn)生了濃厚的興趣，科研工作者通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試的方法對(duì)柴油機(jī)的振動(dòng)和噪聲有了了解。在噪聲的預(yù)測(cè)方面**了一定的進(jìn)步，在噪聲的控制方面得到了很大的發(fā)展。? ? 上世紀(jì) 60 年代初，科學(xué)家僅僅采取一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)和算法來了解柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)，之后由于數(shù)學(xué)算法的進(jìn)步，科學(xué)家們應(yīng)用數(shù)值分析方法來預(yù)測(cè)和改進(jìn)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)，

• 10kw柴油發(fā)電機(jī)消防車用

  ? 10kw柴油發(fā)電機(jī)消防車用 1.動(dòng)力微弱、經(jīng)濟(jì)省油：均裝備武藤四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，選用**隙油泵及低慣量噴油器技能，油耗。1、查看–機(jī)組**接地，接地規(guī)范應(yīng)契合有關(guān)電氣設(shè)備規(guī)范。不主張機(jī)組與其它電氣設(shè)備共地–的接駁處無燃油走漏景象和進(jìn)氣景象鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，經(jīng)用并功用安穩(wěn)。10kw柴油發(fā)電機(jī)消防車用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電