【20KW汽油發(fā)電機(jī)組】汽油發(fā)電機(jī)組主要優(yōu)點(diǎn)

時(shí)間：2021-09-09作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：715

上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于20KW汽油發(fā)電機(jī)組,30KW汽油發(fā)電機(jī)組,40KW發(fā)電機(jī),50KW發(fā)電機(jī),75KW發(fā)電機(jī),集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,三相發(fā)電機(jī),小型汽油發(fā)電機(jī)組,移動(dòng)發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間頻率降低會(huì)造成什么影響

  發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間頻率降低會(huì)造成什么影響發(fā)電機(jī)頻率太低對(duì)用電設(shè)備的影響是特別不利的，所以為了保持發(fā)電機(jī)頻率的額外值，我們應(yīng)該使用合理的發(fā)電機(jī)修理方法對(duì)它進(jìn)行必要的頻率調(diào)理。頻率太低到底會(huì)給發(fā)電機(jī)帶來(lái)哪些影響呢。低頻率工作將增大發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)葉片承當(dāng)?shù)膲毫Γ鹑~片的共振，縮短葉片的壽數(shù)，甚至導(dǎo)致葉片開(kāi)裂。低頻率工作的時(shí)候，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量會(huì)削減，為了維持正常電壓，要求增大勵(lì)磁電流，讓發(fā)電機(jī)頂子以及轉(zhuǎn)子的溫升

• 50KW柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因以及處理方法

  50KW柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用，這也是設(shè)備常見(jiàn)故障之一，下面來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)

• 【移動(dòng)發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及分類

  發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下：?發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)?交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用)?交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。?發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理?發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。?定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。?轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁較

• 【50KW發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)工作原理

  工作原理柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作