【齒輪箱廠家】齒輪箱的制造技術

時間：2021-09-07

作者：溫州鴻菱機械有限公司

詞條
詞條說明
減速機速比是什么
指汽車傳動系中變速裝置前后兩傳動機構轉速的比值。汽車傳動系的傳動比有兩類，即主傳動器的速比及變速器的速比。在同一車型中，主傳動器的速比為定值，而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優點：發動機工作范圍都相同，加速時便于操縱；各擋工作所對應的發動機功率都較大，有利于汽車動力性；便于和副變速器結合，構成更多擋位的變速器。上述就是為你介紹的有關減速機速比是什么的內容，對此你還有什么不了解的
硬齒面減速機的使用要求
一、環境要求1、使用環境溫度為-20℃~+40℃2、使用地點的海拔一般**1000m。3、輸送物料的溫度不**過+ 60℃。4、環境條件與上述條件不符時，應按*三條的規定進行修正。二、運行要求1、設備使用三相異步電動機時總效率不應**規定的效率值；采用單相異步電動機時總效率不應**規定的數值。2、油冷式設備在空運轉時的噪聲聲功率等級不應**過規定的范圍內；風冷式裝置在空運轉時的噪聲聲功率級不應**過規定
【齒輪箱廠家】齒輪箱軸承壽命
統計數據表明，風電齒輪箱故障仍約有50%的故障與軸承的選型、制造、潤滑或使用有關。目前，由于技術條件落后等原因，國內兆瓦級以上機組的**部件如電機、齒輪箱、葉片、電控設備和偏航系統等，很多都依靠進口，而應用于這些大型風電機組中的齒輪箱軸承、偏航軸承、變槳軸承及主軸軸承較是完全依靠進口。因此，較為精確的軸承壽命計算方法對風電齒輪箱的設計顯得尤為重要。由于對軸承要求的高可靠性，通常軸承的使用壽命應不小
【齒輪箱廠家】制造技術
風電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數控成型磨齒機的大量引進，使我國外齒輪精加工水平與國外沒有太大的差距，達到19073標準和6006標準規定的5級精度技術上沒有困難。但我國在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國外**技術仍有差距。由于風電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國的內齒圈制造技術與****水平相比差距較大，主要體現在斜齒內齒輪的制齒