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詞條說明
柴油發(fā)電機組水溫不宜過低有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時,喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部
【黃島發(fā)電機出租】什么原因?qū)е碌牟裼桶l(fā)電機組供油不足
柴油發(fā)電機組供油不足是比較常見的故障之一,一般是由于油路半堵導(dǎo)致供油阻力增大或者是低壓油路封閉不嚴(yán)導(dǎo)致空氣進入而產(chǎn)生。今天我們就來介紹柴油發(fā)電機組供油不足的主要原因。柴油發(fā)電機組油路半堵導(dǎo)致供油阻力增大,使機組供油不暢。出現(xiàn)這種情況時,機器在小負(fù)載供電表現(xiàn)正常,但在大負(fù)載供電時,由于供油不暢而所需供油量增大,發(fā)動機會出現(xiàn)明顯的故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)速下降,聲音變得"吃力"
【日照發(fā)電機出租】發(fā)電機PT燃油系統(tǒng)與高壓燃油系統(tǒng)對比
在世界范圍內(nèi),僅僅只有美國**發(fā)動機公司一家采用這種*特的PT供油系統(tǒng)。它是該公司的**,1954年開始裝在**發(fā)動機上,因此、它是一種較新的燃油系統(tǒng)。PT燃油系統(tǒng)是**柴油機區(qū)別于其他柴油機的標(biāo)志。其鑒別字母”PT”是”壓力和時間(Pressure-- Time)的縮寫。**發(fā)電機組PT燃油系統(tǒng)基本原理柴油機供油系統(tǒng)的功用:柴油機供油系的功用是根據(jù)柴油機的工作要求,定時、定量、定壓地將霧
【蘇州發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題
柴油發(fā)電機組一般在運行了500個小時后應(yīng)更換一次機油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題。1、機油牌號不對、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CC級以上的機油。2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
公司名: 東莞市吉賽特機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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