【泰州發電機出租】柴油發電機連接方式、傳感器、控制系統認識分別是什么

時間：2021-07-15

作者：東莞市吉賽特機電設備有限公司

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【泰州發電機出租】柴油發電機連接方式、傳感器、控制系統認識分別是什么
柴油發電機連接方式、傳感器、控制系統認識分別是什么柴油發電機連接方式：柴油機和發電機有兩種連接方式，為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發電機使用剛性連接的比較多些。柴油發電機傳感器：柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態
康明斯發電機型號命名的秘密
N：表示發動機系列號(**還有：4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等)T：表示發動機帶增壓器(一個T表示一個增壓器，如果是TT表示雙增壓器)A：表示發動機帶中冷器,增壓后的空氣用水冷卻后進入燃燒室。(注：以上有GA/G1A/G2A,這個不是指中冷器的意思)AA:表示發動機帶空空中冷，與上中冷器不同的是增壓器增壓后的空氣接到發動機**水箱位置，用風來冷卻進氣。855：表示發動機的排量。
【煙臺發電機出租】柴油發電機組負載過低會導致哪些故障發生?
柴油發電機組機體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環間，增壓器、增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，若發電機組長時間低負載下運行會出現以下故障：1.冒藍煙活塞、汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。3.積炭上竄
【泰州發電機出租】發電機組冷卻液不循環要怎么處理
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散熱片