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故障原因:1、燃油供給系統的油路中進入空氣,使柴油機轉速不穩2、油路中有堵塞現象3、高壓油泵各分泵供油不均,導致柴油機轉速時高時低4、汽缸內的噴油嘴噴油霧化不良,導致柴油在燃燒室內燃燒時的爆炸力不同5、AVR控制板內的穩定調節部件損壞6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障故障排除方法:1、柴油機起動后即提高轉速,觀察電壓與頻率是否穩定。隨著轉速的提高,電壓和頻率波動范圍較大,但柴油機已趨于平穩且排
一、啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有關部件有無故障隱患,如發現故障要及時排除方可開機。二、注意觀察運行中的工作狀態。發電機組在工作中,要有專人值班,經常注意觀察可能出現的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的
開封發電機出租公司找立濤公司,24小時為您服務,發電穩定,有專業技術人員維護?發電機外部故障現象:1)警鈴響,“發電機復合電壓閉鎖過流保護動作”電腦報警亮。2)定子電流表突然劇增,電壓劇降。處理:發電機外部長時間故障,電流表指示**,電壓急劇降低時,值班員應立即手動解列發電機;如果定時過流保護切斷發電機主開關,同時內部故障保護未動作,經外部檢查未發現明顯不正常現象時,可待其它系統正常后將
柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分,多余的柴油
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯系人: 李立濤
電 話: 18963530913
手 機: 18963530913
微 信: 18963530913
地 址: 山東聊城山東省聊城經濟開發區
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網 址: rygl.cn.b2b168.com
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