【100KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)滿足什么條件

時(shí)間：2021-04-14作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：148

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【50KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組排氣管黑煙曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)故障

  柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障前兆特征：排氣管冒黑煙嚴(yán)重，突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)工作，但應(yīng)查明原因，排除故障。處理措施如下：1） 早期發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸時(shí)，應(yīng)先增加氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油量。如果過(guò)熱現(xiàn)象不改變，可以采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直至消除過(guò)熱。?2） 當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸被拉動(dòng)時(shí)，須迅速降低速度，然后停止。復(fù)卷時(shí)繼續(xù)增加活塞冷卻。?3）

• 【120KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的工作過(guò)程與調(diào)速原理

  ?柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。活塞從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)這段時(shí)間里，過(guò)濾后的空氣進(jìn)入到柴油機(jī)汽缸中。然后在活塞上行，這個(gè)過(guò)程壓縮空氣，溫度提高達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，然后噴油嘴噴射出高壓霧化柴油與空氣混合，混合氣體被點(diǎn)燃燃燒，推動(dòng)活塞向下做功。最后活塞上行排除廢氣。各缸按規(guī)定順序依次循環(huán)此過(guò)程，于是帶動(dòng)曲軸連桿旋轉(zhuǎn)達(dá)到驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的目的。? ? 發(fā)電機(jī)組

• 如何減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損以及改善方法

  如何減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損以及改善方法使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損較為嚴(yán)重。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過(guò)程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，

• 12kw高原柴油發(fā)電機(jī)

  12kw高原柴油發(fā)電機(jī)水冷靜音發(fā)電機(jī)組闡明：主動(dòng)操作、 在市電正常狀況下，將主動(dòng)操控器的主動(dòng)操控按鈕向上撥至“主動(dòng)”方位。此時(shí)制止手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)市電停電后，發(fā)電機(jī)組能主動(dòng)發(fā)動(dòng)，并經(jīng)ATS開(kāi)關(guān)主意向電網(wǎng)供電。 、在發(fā)電機(jī)組主動(dòng)發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)及時(shí)將鑰匙開(kāi)關(guān)撥至充電方位。、市電來(lái)電后，機(jī)組能主動(dòng)停機(jī)。停機(jī)后應(yīng)將鑰匙開(kāi)關(guān)撥至中間方位，電瓶倒電，影響下次運(yùn)用。12kw高原柴油發(fā)電機(jī)??買(mǎi)