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柴油發電機組是常用與一些企業工廠的備用電源或者是應急電源,在柴油發電機組在日常應用中,需要注意很多事項和檢查內容,下面享柴油發電機組維修保養規定。1、專業維修人員和電工人員進行保護發電機組及控制屏,并且按照運轉狀況提出大規模維修或者小規模維修的主張,定時潤滑各個連接點和執行器連接桿,查看各個固點固定是不是可靠牢固,堅固松動的螺栓。2、專職維修人員按照發電機保護需求進行發電機維修保護,并且將作業進程
柴油發電機組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發電機組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發電機的燃油處于不完全燃燒狀態,柴油發電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認為有可能是燃油質量低劣。燃油質量低、進氣不通暢,導致空氣濾清器堵塞。當然還有其它因素的影響像:1:噴油正時調整過早;2:噴油器針閥密封性差,有
柴油機燃油系統是依靠電路系統中啟動開關的關閉來熄火停機的。當啟動開關旋至關閉位置后,柴油機應在7、10s內熄火停機,若熄火時間**過10s,則視為熄火困難。引起熄火困難的原因較多,但其實質則是燃油系統中噴油器計量孔前的油壓偏高,**過了熄火油壓所致。根據筆者20多年的實踐經驗知,導致噴油器計量孔前的油壓偏高的發電機維修原因有以下幾點:1停機電磁閥關閉不嚴當啟動開關旋至關閉位置后,停機電磁閥的電磁線圈失
1、在運行過程中,特別是當突然減少負荷時,應注意防止由于調速器故障(通常稱為飛車)**過規定值而突然增加柴油機轉速。一旦發生,應立即采取緊急停車措施,然后檢查原因。2、要經常檢查冷卻系統和潤滑油液體表面,如發現不符合的部分*需求或損壞、泄漏應立即排除補充或檢查原因。3、當發動機轉速為1000~1500r/min時,出水溫度大于75℃,油溫大于50℃,油壓大于50℃。4、停車前,應先卸下負載,然后調
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