詞條
詞條說(shuō)明
救援車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)組20千瓦,具有電壓穩(wěn)定,噪音比較小重量輕攜帶方便、耗油量也比較低等優(yōu)點(diǎn)。在當(dāng)今油價(jià)飆升的社會(huì),省油就是省錢(qián),在機(jī)器下方精心設(shè)計(jì)安裝了4個(gè)輪子,方便客戶(hù)移動(dòng)。省時(shí)省力省心。高的提高您的工作效率,機(jī)組性能穩(wěn)定;低油耗、低排放、低噪音; 該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器;機(jī)組抗磨、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。20kw車(chē)載柴油發(fā)電a機(jī)技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號(hào):GT-
生活保障車(chē)12kw柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程操控
生活**車(chē)12kw柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程操控,當(dāng)系統(tǒng)有功負(fù)載突降時(shí),表現(xiàn)為負(fù)載有功電流的突降,在沒(méi)有功率補(bǔ)償器的情況下,勢(shì)必會(huì)引起發(fā)電機(jī)的有功電流突降,進(jìn)而導(dǎo)致柴油機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩降低。,由于柴油機(jī)較大的調(diào)節(jié)慣性,柴油機(jī)的輸出功率無(wú)法及時(shí)減小以匹配負(fù)載的突降,引起發(fā)電機(jī)組加速,進(jìn)而引起發(fā)電機(jī)組輸出端電壓的上升。在加入并聯(lián)功率補(bǔ)償裝置后,可見(jiàn),整個(gè)功率補(bǔ)償裝置可以分為交流電路和直流電路兩部分,兩部分通過(guò)可以實(shí)現(xiàn)
移動(dòng)式35kw汽油發(fā)電機(jī)帶輪子,·發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)·歐洲獅燃油泵·脈沖膜片減振器·根據(jù)齒輪泵工作特性,它所提供的燃油有較大的壓力波動(dòng),這樣就造成燃油泵供游壓力的波動(dòng)。然游壓力波動(dòng)太大將影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在某工況時(shí),由于供油壓力的波動(dòng),此時(shí)各個(gè)噴油器量油口的壓力就不一樣,這樣各個(gè)噴油器的油杯進(jìn)油量就不一樣,結(jié)架是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均勻性差、工作不平穩(wěn)為防止這種現(xiàn)象,辦法是加裝一個(gè)脈沖膜片減振器并
12千瓦汽油發(fā)電機(jī)防汛救災(zāi)汽油發(fā)電機(jī)逆變電源主要由汽油機(jī)、同步交流發(fā)電機(jī)和控制器組成。設(shè)計(jì)中同步交流機(jī)發(fā)出的三相交流電頻率為350~640Hz,電壓為300~500V,控制器所完成的主要是負(fù)載變化時(shí)的穩(wěn)壓功能和系統(tǒng)的過(guò)壓、過(guò)流和過(guò)熱時(shí)的保護(hù)功能。具體工作原理。**將汽油機(jī)輸出的三相交流電通過(guò)三相整流橋變成直流高電壓,然后經(jīng)過(guò)降壓環(huán)節(jié)將電壓降至350V左右,較后通過(guò)逆變環(huán)節(jié)和LC濾波器將輸出電壓
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