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詞條說明
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率降
1:柴油發電機組保養周期表及維修標準(1) 日常維護(每班工作);(2) 一級技術保養(累計工作100小時或每隔1個月);(3) 二級技術保養(累計工作500小時或每隔6個月);(4) 三級技術保養(累計工作1000~1500小時或每隔1年)。無論進行任何保養,都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當,解體后各零部件表面應保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件
發電機組出租常見的機械性故障有1、曲軸折2、連桿螺栓折斷3、主動件(軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環與汽缸壁等)磨損4、汽缸拉損5、汽缸蓋、汽缸套、活塞、機體炸裂。引起機械性故障現象及可能原因及如下:1、故障現象:曲軸折斷;可能原因(1)曲軸在運動中偏離中心線,軸頸及曲臂承受反應應力。(2)軸頸的橢圓度和錐度**過允許范圍。(3)盲目**負荷、**轉速及在臨界轉速下運行。(4)運行中突然剎車,使曲軸突然
1.水箱風扇不轉檢查水箱風扇是否運轉正常較簡單的方法就是打開制冷系統,如果壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障;在水溫傳感器斷開時會為了保護發動機而讓風扇自行運轉,對于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。2.散熱器散熱不良這種情況多發生于夏季,檢查時只需打開發動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物,如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。3.節溫器無法正常打開在這
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