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車載20千瓦永磁柴油發電機的電氣性能優良,負載電壓波形畸變小于5%,其它指標也遠遠過國家標準,能滿足對電能質量要求高的設備需要。 由于采用了本公司開發的技術,在上實現了發電機無勵磁繞組、無調壓裝置。無任何電子控制元器件,去掉了傳統發電機中所有的易損部件,使發電機體積減少,重量減輕,結構簡化,提高了運行的可靠性,而且發電機可以免維護,方便了用戶。? 靜音發電機組具有節能、使用壽命長等特點,
久保田動力400A發電電焊機輸出回路中有高頻高壓電流后,保證了起弧,可如果防護不當,高頻高壓電流便會反向擊穿二次整流中的整流管,甚至損壞主變T1初級線圈所聯接的電路,而且,高頻高壓只是在起弧時使用,起弧后,便不再需要,所以,需適時斷開高頻高壓發生器, 防干擾控制:在輸出端的正負間接有壓敏電阻與電容,其對于高頻高壓電流來說明相當于短路同時,正負端都接有抗高頻的電感線圈,這樣,就控制了高頻高壓電流反竄
大澤250A柴油發電電焊機電焊設備:1、電焊機應放在通風、干燥、無腐蝕介質、遠離高濕高熱和多粉塵的地方。2、電焊機使用前,必須檢查絕緣和接線情況,接線部分必須使用絕緣膠布緾嚴。不松動、不受潮。3、電焊機必須使用單獨電源開關、自動斷電裝置。一次側電源線長度不應大于5米,二次線焊把線長度不應大于30米。兩側接線應壓接牢固,必須安裝防護罩。4、電焊機外殼必須有接地或接零保護。電焊機焊接電纜必須使用多股細
車載25千瓦柴油發電機組廠家在柴油發動機的運行中,由于柴油的燃燒而產生高溫。為了確保柴油機加熱部件和增壓器殼體的部件不受高溫影響,并確保每個工作表面的潤滑,在加熱部件中冷卻。如果柴油發動機冷卻不良且機器溫度過高,將導致一些故障。柴油發動機部件不能過冷,部件溫度太低,這將產生不良后果。可以看出,冷卻系統的功能是從每個加熱部件傳遞部分熱量,以維持部件的正常工作溫度。柴油發動機有兩種冷卻方式:水冷卻和空
公司名: 上海歐鮑實業有限公司
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