柴油發電機組的性能等級

時間：2020-08-13

作者：山東中動電力工程有限公司

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我國發電機行業未來發展特點
長期以來，我國發電機行業一直保持持續增長的發展態勢，雖說2008年金融危機在一定程度上對國內市場產生了不小的沖擊，但是整體發展形勢仍是非常可觀的。*認為，在當前復雜多變的大環境下，發電機生產企業首先要認識行業未來發展特點。1、產品較加注重節能、環保。國產發電機市場呈現以下主要特征：產業集中度較高;產品結構單一，同質化傾向明顯。這些特征短期內沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵*，以及低碳經
劣質柴油對柴油發電機組的危害
劣質柴油對柴油發電機的危害：柴油發電機組在發電的過程中是需要柴油來燃燒驅動，這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質的柴油，劣質的柴油會影響到柴油機發電機組的使用和發電，還會直接影響到發電機組功率的發揮與柴油機故障的發生率。柴油品質較好燃燒率高則機組功率也得以正常發揮，反之柴油的純度較差直接導致柴油機氣缸內積碳較多，機組功率不足，故障頻發等現象。下面為大家介紹一下劣質柴油對柴油發電機組
【濟寧發電機出租】柴油發電機組啟動異常排除方法
1.運行中發現柴油發電機有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動并伴有嗡嗡噪聲，應使用緊急停機按鈕立即停機隔離，對柴油發電機組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時匯報值長通知檢修進行處理。若僅有振動，應檢查機組基礎固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結果匯報值長，以決定采用進一步的措施。2.若柴油發電機本體過熱(**過環境溫度30℃以上)，應檢查發電機冷卻空氣進風與出風口是否暢通，有無阻
【濟寧發電機】大型發電機機油變白故障原因分析介紹
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工