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一、柴油發電機組箱內進入水的原因: 通常情況下,合格的柴油發電機組,出廠時油箱內不會含有雜質和水分,但在運輸過程中與儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分,特別是油箱不滿時,箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中. 二、如何防止柴油發電機組箱內進入水?首先,我們應在使用和儲存上應留意以下面個方面: 燃油先要在油箱內存放24小時以上,使水和雜質沉淀后使用; 每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可
1、看冒煙現象在柴油機工作時,打開機油口蓋,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現象嚴重,說明活塞、氣缸套、活塞環等件嚴重磨損。2、看水溫查冷卻系統如果柴油機工作室冷卻系水溫過高,則可以說明發動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節溫器、水泵、風扇燈)效率低或失效。3、配氣正時查配氣相位柴油機經過產期工作后,正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損,使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離
機油冷卻器損壞導致冷卻液泄漏(1)故障現象 ?某單位一臺推土機,開機前檢查時發現有水從潤滑油量油尺孔邊緣不斷地向外滴,散熱器中的冷卻液已所剩無幾。(2)故障查找分析 ?經了解可知,推土機出現該故障前,在工地上施工,一直沒有發現異?,F象。說明冷卻液是在柴油機停機后泄漏到油底殼中的。而導致該故障的原因主要**油冷卻器泄漏或者氣缸套封水閣損壞。于是首先對機油冷卻器進行加壓試驗,即拆掉
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