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電動重卡升溫背后 動力電池的配套機會 盡管爭議不斷,但今年的種種跡象顯示,純電動重卡市場不斷升溫。對于動力電池企業而言,這又或成為新興可觀的細分市場。 9月24日,宇通年產6萬輛純電動商用車建設項目獲批,項目總投資21.33億元。其中,建設內容涵蓋純電動中重卡1萬輛年生產能力。彰顯了其“圍獵”純電動重卡市場的野心。 事實上,今年以來,比亞迪、中國重汽、大運汽車、高邁新能源等整車企業的純電動重卡產
據外媒報道,倫敦大學學院(UCL)研究人員,率先在世界上制造出由晶體磷構成的柔性納米帶,有望廣泛應用于能源存儲和電子領域,實現快速充電、大容量電池和從余熱中回收電能等。 日前,在《自然》雜志上發表的一篇論文中,該校研究人員與布里斯托爾大學、弗吉尼亞聯邦大學和洛桑聯邦理工學院的團隊成員一起,描述了他們是如何意外地制造出這種微小的磷帶。 研究人員嘗試在零下50攝氏度下,將黑磷與溶解在液態氨中的鋰離子
作為觀察產業發展的溫度計與*,高工金球獎自2013年至今已舉辦了五屆,是鋰電界中歷史悠久、**高的一次行業評選,享有“鋰電奧斯卡”的盛譽,獲得了整個鋰電行業的高度關注和業內細分領域企業的積極參與。 組委會負責人透露,本屆金球獎評選報名時間從9月18日開始,截止報名至10月20日,資料提交截止到10月29日。 深圳市鵬翔運達機械科技有限公司(下稱“鵬翔運達”)報名角逐“年度技術創新獎”、“年
一、一顆電芯是如何誕生的? 電芯是一個電池系統的較小單元。多個電芯組成一個模組,再多個模組組成一個電池包,這就是車用動力電池的基本結構。電池就像一個儲存電能的容器,能儲存多少的容量,是靠正極片和負極片所覆載活性物質多少來決定的。正負電極較片的設計需要根據不同車型來量身定做的。正負極材料克容量,活性材料的配比、較片厚度、壓實密度等對容量等的影響也至關重要。 活性材料的制漿——攪拌工序 攪拌就是將活
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