盈盛助力貴州板壩至江底高速公路隧道機電工程*JD2標段項目建設

時間：2020-06-02作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：126

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  詞條說明

• 喜訊 I 廣州盈盛西南生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)

  2017年7月1日，廣州盈盛重慶西南生產(chǎn)基地，看到整個基地已經(jīng)初具規(guī)模，一期已經(jīng)完工，沖壓、焊接、噴涂、總裝等二十多個車間已經(jīng)開始運轉，不時有工作人員進進出出。二期工程還在熱火朝天地施工中，幾輛大型吊車正在現(xiàn)場作業(yè)，基本上已經(jīng)有了規(guī)劃圖上的建筑雛形。西南總經(jīng)理楊家蘭女士介紹，目前生產(chǎn)線調(diào)試已經(jīng)全部完成，生產(chǎn)基地已經(jīng)正式投產(chǎn)。 在新落成的生產(chǎn)車間內(nèi)，已經(jīng)有不少工作人員在忙碌，嶄新的生產(chǎn)線上，也擺上

• 成都調(diào)度中心指揮臺哪家好？盈盛通信廣受消費者青睞

  在很多機構的控制中心都會安裝控制臺，有的地方稱作指揮臺，有的地方又叫做調(diào)度臺，這讓很多用戶感到疑惑。這兩者是一樣的嗎？有沒有什么區(qū)別？ 指揮臺和調(diào)度臺產(chǎn)品實際上都屬于控制臺，因此它們的主體結構是相同的，在使用方法上也沒有明顯的區(qū)別。其主要功能都是用來放置控制中心的設備設施，起到整理線路線纜的作用，從而幫助工作人員更好地完成工作。 之所以叫法不同，主要原因在于其應用環(huán)境的不同。指揮臺主要在指揮控制

• 智慧地鐵，促進軌道交通智慧化

  近日，北京地鐵公司聯(lián)合交控科技股份有限公司等單位共同研發(fā)的“首都智慧地鐵”科研項目成果——智能列車乘客服務系統(tǒng)在北京地鐵6號線進行試驗。 北京地鐵智能列車乘客服務系統(tǒng)是面向最優(yōu)出行體驗的全新一代地鐵乘客服務系統(tǒng)。車廂內(nèi)充分利用新媒介方式，力求為乘客提供更豐富、多元化的信息服務。車門上方、通道上方新增4K高清屏幕，乘客可以在車廂的不同位置獲取下一站、前方車站洗手間、扶梯、換乘路線、出口位置分布、前

• 車聯(lián)網(wǎng),5G新基建的重要方向

  2月24日，11個國家部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展》戰(zhàn)略，“5G和車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設”第一次被寫進智能汽車國家戰(zhàn)略文件。3月4日，中共中央**常務委員會強調(diào)要加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度。由5G基建打頭陣的七大科技“新基建”為眾人所知，圍繞車聯(lián)網(wǎng)的車、路、網(wǎng)協(xié)同的基礎設施成為5G新基建近期的工作重點之一。 車聯(lián)網(wǎng)就是通過車內(nèi)網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)和車際網(wǎng)，建立車與人、車與路、車與車、