詞條
詞條說(shuō)明
都說(shuō)CVT變速箱冷保護(hù),到底溫度多低會(huì)保護(hù)?
CVT變速箱的確存在冷保護(hù)現(xiàn)象,溫度越低,冷保護(hù)現(xiàn)象越明顯!總體來(lái)說(shuō),CVT變速箱的冷保護(hù)一般分兩個(gè)階段:1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于40攝氏度,此時(shí)水溫?zé)魰?huì)點(diǎn)亮此時(shí)CVT內(nèi)部的液力變矩器不會(huì)鎖止,變速箱檔位一般不會(huì)超過(guò)3檔,這樣做的目的就是為了利用液力變矩器強(qiáng)制油液循環(huán)對(duì)變速箱升溫,時(shí)速一般不會(huì)超過(guò)40KM/H。這種情況一直要維持到水溫等熄滅,水溫高于40攝氏度。2、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于65攝氏度此時(shí)CVT內(nèi)部
無(wú)論是AT、CVT還是雙離合變速箱,用久了都會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,今天我們就來(lái)聊聊自動(dòng)變速箱的養(yǎng)護(hù)。自動(dòng)變速箱檔位越來(lái)越多,麻煩也就來(lái)了我們知道除了CVT無(wú)級(jí)變速箱外,目前AT變速箱和雙離合變速箱(齒輪式變速箱)都朝著“增加檔位”的方向發(fā)展,原因也很簡(jiǎn)單:1. 檔位越多,換擋就越平順,駕駛起來(lái)的頓挫感就越小;2. 檔位越多,發(fā)動(dòng)機(jī)就能更高效地運(yùn)作,相對(duì)就能降低油耗。然而,大家是否考慮過(guò)一個(gè)問(wèn)題,對(duì)于自動(dòng)
自動(dòng)變速箱為什么會(huì)有頓挫的感覺(jué)?
自動(dòng)變速箱有AT、AMT、DCT、CVT四大類型(普通乘用車),變速箱的作用是以不同的齒輪比改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速,不同的齒輪比則是不同的檔位;自動(dòng)變速箱只是利用機(jī)械控制結(jié)構(gòu)和TCU控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)檔位的電控自動(dòng)升降,定義為自動(dòng)只是為與手動(dòng)操作換擋的Manual transmission手動(dòng)變速箱區(qū)分而已,變矩變速的原理并沒(méi)有不同。所謂檔位和齒輪比是一個(gè)概念,對(duì)于這一概念如不能理解的話則可以看一看
自動(dòng)擋車的齒輪油行駛到3萬(wàn)至5萬(wàn)公里一換的,自動(dòng)波箱是靠波箱油油壓轉(zhuǎn)動(dòng)能量的。對(duì)于車輛自動(dòng)波箱來(lái)說(shuō),在日常生活中定時(shí)的保養(yǎng),車輛的性能和自動(dòng)波箱壽命都會(huì)很好,如果因?yàn)閼卸璧脑蚨栌陴B(yǎng)護(hù)的話,自動(dòng)變速箱打滑、沖擊、不走車等故障現(xiàn)象隨時(shí)有可能發(fā)生,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成自動(dòng)變速箱器的損毀。波箱油檢查小竅門(mén):1.如果自動(dòng)變速器油液面過(guò)低,低于油尺最低液面標(biāo)志,問(wèn)題可能是外部泄露。液面過(guò)低會(huì)造成許多問(wèn)題,這樣
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