為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？

時間：2025-09-09

作者：上海尚晞數控科技有限公司

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汽車輪轂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解嗎
輪轂行業有一句話“歐洲輪轂做質量，美國輪轂做款式，日本輪轂做外觀”。意思是，歐洲市場注重輪轂的性，美國市場注重輪轂的款式，日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點，就是在日本的售后市場，輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多，這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢？從實用角度來講，輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗，提升車輛的操控性，但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤，簧
那些的國外數控旋壓機廠家
? ? ? ?在我國剛開始接觸數控旋壓技術之時，國外的數控旋壓技術已經趨于成熟，因此很長時間內，我國的數控旋壓機市場都被國外企業。其中就技術性而言，德國、日本、西班牙和美國的旋壓設備處于地位。下面尚晞小編來介紹幾個級的廠家。德國萊菲爾德LEIFELD公司? ? ? ?德國的萊菲爾德LEIFELD公司是的企業數控旋壓機廠
什么是數字油缸？它有與眾不同之處？
液壓系統是機械重要的動力提供機構，液壓油缸則是液壓系統中的主要執行元件。在完成力量輸出的同時，如何保證液壓油缸動作的控制精度，是很多企業面臨的難題。數字油缸的出現，為液壓油缸的精確控制帶來了一場新的變革。什么是數字油缸？數字油缸也叫數字液壓油缸，亦可以理解為集成化伺服液壓系統。它采用直聯方式把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數控系統直接編程控制。數字油缸的工作原理數
強力旋壓在航空制造中的應用
? ? ?強力旋壓是一種能將金屬材料變形變薄的旋壓成形技術。因其加工出來的產品有著高強度、高硬度、高精度、低重量等特點，早已在我國航空航天制造領域**了廣泛應用。典型的應用就是飛機的各種零部件了。在飛機上，各種機頭罩、副油箱、進氣道、氣瓶、拉桿、滑軌、作動筒都是采用旋壓成形的。在發動機上，螺旋槳槳帽、機匣、唇口、進氣錐、噴管、噴口等也有大部分是用旋壓成形工藝。這類零