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詞條說明
37150氣動潤滑油加注系統是采用意大利**技術氣動泵,該泵是一種新型液料抽吸裝置,它以壓縮空氣為動力源,通過氣缸往復運動帶動吸頭,抽吸各種稀油,,進行罐裝,加注等作業。 該裝置的特點:采用壓縮空氣作為動力源,與電源隔離,特別適用于有防爆要求的場所作業。 氣缸、氣閥一體化設計,攜帶使用方便,本公司還配有推車供選用,可放置180~200Kg的稀油桶,使您的工作輕松自如。 配置及技術參數 氣動泵規格:
液壓油加注機技術參數:1、電源電壓220VAC 50HZ(可選配380VAC)2、電機功率1.1KW(可選配1.5KW、2.2KW)3、輸出油量2-8L/min(2-30L/min)4、體積:1380*730*1200(mm)5、毛重:142Kg6、電子高清晰液晶顯示面板,體積6位、金額6位、單價4位7、輸出壓力小于等于0.3Mpa8、計量誤差正負0.5%8、應用介質,潤滑油,機油,食用油等一些油
加油機管線故障與維修不出油或出油慢①新設管線內常有泥沙、鐵屑等物,油泵抽油時易堵塞分離器濾網,引起泵音重與不出油的故障,應經常清洗分離器濾網(布)。②輸油管線嚴重漏氣或兩臺機器的油泵共用一條管線時、氣體大量進入、使管線形不成負壓而不出油,現象是排氣不止,泵音輕而無油,應檢修管線和增加管線。③如果因油罐或輸油管線單向閥門卡死、損壞而造成的油泵不能進油(現象為不排氣,泵音輕而無油),則應檢修或更換單向
專門給正在飛行中的飛機和直升機補加燃料的飛機。使受油機增大航程,并且延長續航時間,增加有效載重,提高遠程作戰能力。空中加油機多由大型運輸機或戰略轟炸機改裝而成,加油設備大多裝在機身尾部或機翼下吊艙內,由飛行員或加油員操縱。空中加油技術出現于1923年。在*二次世界大戰后,空中加油機大量裝備*。80年代初,美國研制了新型的KC-10A空中加油機,機上裝有伸縮管加油設備,主管長8米,套管長6米多,全
公司名: 深圳市泰格瑞機電有限公司
聯系人: 李經理
電 話:
手 機: 18566755489
微 信: 18566755489
地 址: 廣東深圳光明區馬田街道石圍社區石圍大田洋工業區8A棟202
郵 編:
網 址: taigerui.b2b168.com
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