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1.結構組成斜井阻車裝置主要由3個子系統組成,分別是阻車裝置、測速及遙控系統、控制系統。其中阻車裝置包含解鎖機構和阻車泡沫,控制系統又包含控制器(上位機)、下位機、氣動控制。裝置的組成如圖1所示。(1)阻車裝置由兩部分組成:分別是阻車泡沫和動作機構。(2)測速及遙控系統本系統的雷達采用CS12型測速雷達,測量的速度值通過RS232口接收發送數據,自帶上位機應用程序,在應用程序中通過協議可直接控制雷
巧妙實用!氣動道岔的特性和應用簡析在鐵路運輸中,道岔是不可或缺的設備之一,它能夠使行駛的列車在兩條或更多路線之間進行轉換。然而,傳統的道岔設備存在一些問題,如操作復雜、維護困難等。近年來,氣動道岔作為一種新型的道岔設備,逐漸受到人們的關注。本文將對氣動道岔的特性和應用進行簡析。一、氣動道岔的特點1. 操作簡單:氣動道岔的操作非常簡單,只需要通過控制氣源的開關即可實現道岔的轉換。這對于人工操作來說,
工程挑戰無處不在,無論是修建一座大橋,還是設計一棟大樓,都需要面對各種挑戰。而面對這些挑戰,我們需要的不僅僅是技術,較需要的是知識和智慧。在這篇文章中,我們將探討一些常見的工程挑戰及其應對方法,幫助你輕松應對各類工程挑戰。一、地基與結構穩定性在建筑工程中,地基和結構穩定性是較為關鍵的挑戰之一。為了確保建筑物的安全,我們需要對地基進行詳細的地質勘察,并根據地質條件選擇合適的地基類型。同時,我們需要設
扳道器介紹彈簧扳道器是一種手動轉換道岔的設備。它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能,可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態,以利于行車過岔安全。彈簧扳道器適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。產品特點1.手柄長度可伸縮290mm,當道岔轉換阻力不大時,可縮短手柄長度,反之,延長手柄長度。2.為減小手柄扳動行程,其手柄把能
公司名: 林州市名創軌道設備有限公司
聯系人: 楊經理
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手 機: 13460862111
微 信: 13460862111
地 址: 河南安陽林州市定角工業區
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