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時(shí)間：2023-07-19作者：福州聚福興自動(dòng)化有限公司瀏覽：79

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• TSXCUSB232輸出模塊全新原裝現(xiàn)貨供應(yīng)

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• 140DDO35301模塊全新原裝現(xiàn)貨供應(yīng)

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• YYT102B模塊

  YYT102B模塊 YYT102B模塊 YYT102B模塊 在冗余控制系統(tǒng)中，整個(gè)PLC控制系統(tǒng)（或系統(tǒng)中重要的部分，如CPU模塊）由兩套完全相同的系統(tǒng)組成。兩塊CPU模塊使用相同的用戶程序并行工作，其中一塊是主CPU，另一塊是備用CPU；主CPU工作，而備用CPU的輸出是被禁止的，當(dāng)主CPU發(fā)生故障時(shí)，備用CPU自動(dòng)投入運(yùn)行。這一切換過程是由冗余處理單元RPU控制的，切換時(shí)間在1~3個(gè)掃描周期

• 140ACO13000電源全新原裝現(xiàn)貨供應(yīng)

  140ACO13000電源全新原裝現(xiàn)貨供應(yīng) 140ACO13000電源全新原裝現(xiàn)貨供應(yīng) 140ACO13000電源全新原裝現(xiàn)貨供應(yīng) 此外，所有ifm適用于移動(dòng)機(jī)械的ecomat組件都通過了德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局的e1型式認(rèn)證。這使得設(shè)備可安裝在車輛上，而不會(huì)導(dǎo)致其運(yùn)營(yíng)許可失效。除了e1型式認(rèn)證要求的EMC限制外，所有設(shè)備的EMC抗干擾能力還達(dá)到了100 V/m，因此完**夠承受車載電源系統(tǒng)的脈沖