光伏發電時代鋰電池該何去何從？

時間：2023-04-26

作者：上海勃俊自動化設備有限公司

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鋰價暴跌鈉電該何去何從
鋰價是近年來不斷攀升的，隨著新能源汽車等產業的迅猛發展，**對鋰的需求急劇上升，加之供給端瓶頸制約，鋰的價格近幾年一路飆升。但是，近期鋰價卻出現了暴跌的跡象。所以因鋰價暴漲而勢起的鈉離子電池，商業化的“苗頭”才剛剛嶄露頭角，卻趕上了鋰價的瘋狂回落，那么鈉電該何去何從呢？首先，需要明確的是，目前國內鈉電產業的主要原材料是氯化鈉，而并非鋰。在當前低迷的新能源汽車市場背景下，行業競爭愈發激烈，各家廠商對
光伏發電時代鋰電池該何去何從？
近日，國家投黃河公司西寧分公司廠區多功能光伏建筑一體化項目成功。該項目是青海建成的首例多功能光伏建筑一體化項目，光伏發電作為一種利用太陽能轉換為電能的可再生能源，其核心是太陽光伏電池。近一年來，儲能市場發展迅速，業內認為光伏發電系統+儲能系統是必然發展趨勢，這對于鋰電池廠家來說是塊大蛋糕，而磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的重要組成部分之一，其品質和技術水平直接影響到整個電池的性能和壽命。而磷酸鐵鋰生產設備
磷酸鐵鋰價格降低是否會被新材料所代替
上海鋼聯數據顯示，碳酸鋰均價報21.50萬元/噸。碳酸鋰上周平均價格下降10.51%。目前，多方預估，未來碳酸鋰價格將大概率繼續下滑至20萬元/噸左右。而根據數據表明，目前的磷酸鐵鋰電池在滿充滿放條件下，循環使用次數約為2000次左右，而其他電池只能達到約1000次。壽命較長是現在新能源汽車所需要的，所以目前來說磷酸鐵鋰還是可以放心不會被新產品所代替的。而碳酸鐵鋰和我們國家工業技術的發展是緊密聯合
如何保養窯爐外軌線
目前新能源賽道競爭激烈，不少廠家涌入新能源相關行業，從事正極材料，負極材料，電解液，薄膜等，想要站穩腳跟，需要有專業的設備，比如作正極材料需要專業的正極材料生產線設備，窯爐外軌線就是正極材料生產線設備的一部分，主要負責粉體材料的上下料，輸送。當正極材料生產線設備使用一段時間后,需要進行保養和維護，這既可以延長設備的使用壽命,同時也可以提高生產效率和降低故障率。以下是窯爐外軌線保養的幾個方面：1.&